5 tareas de reparación y mantenimiento de automóviles de bricolaje para mantener su automóvil funcionando bien

Pasar una o dos horas cada tres o cuatro meses realizando un mantenimiento de automóvil de bricolaje básico puede ahorrarle cientos o incluso miles de dólares al año. Además, el mantenimiento adecuado reduce los costos de reparación, mejora la economía de combustible, minimiza las averías, extiende la vida de su vehículo y aumenta la seguridad del pasajero. Aunque no puede hacer cada reparación o realizar todo el mantenimiento en su vehículo usted mismo, aquí hay algunas cosas que poder Bricolaje.

En esta página

• Verificar/reemplazar la tapa de combustible
• Reemplace el sensor de oxígeno (O2)
• Reemplace el bote/filtro Evap
• Revise el conjunto de la llanta de repuesto debajo del automóvil
• Válvula de EGR limpia

Verificar/reemplazar la tapa de combustible

Una vez que su único propósito era evitar que la gasolina saliera del tanque. No más. La tapa de combustible es una parte integral del sistema de control de emisiones. La tapa de combustible ayuda a su sistema de combustible a mantener una presión adecuada al sellar el tanque de gasolina. Una tapa de combustible suelta o agrietada puede hacer que el CEL (verifique la luz del motor) se ilumine, problemas de conducción y mal kilometraje. Reemplace la tapa de combustible cada 50,000 millas, o antes, si se daña.

Reemplace el sensor de oxígeno (O2)

Un sensor de oxígeno monitorea la cantidad de oxígeno en el sistema de escape de un vehículo después de la combustión. Un sensor de O2 (o sensores) sucio, dañado o mal funcionando afecta la mezcla de aire/combustible, lo que resulta en un bajo rendimiento del motor y una economía de combustible reducida. Los sensores de O2 en los vehículos anteriores a 1996 tienen un intervalo de reemplazo recomendado de 50,000 millas. ODBII (Diagnóstico a bordo, segunda generación - Los automóviles construidos después de 1996) tienen una vida útil de 100,000 millas.

Los sensores de O2 se encuentran en el sistema de escape. El manual del propietario (o manual de servicio, que es diferente del manual del propietario) puede ayudarlo a identificar la ubicación del sensor y los detalles del nuevo sensor que necesita. Asegúrese de comprar el sensor específico de su motor.

Una vez que el motor se enfríe por completo, rocíe la base del sensor con aceite penetrante. Desconectar el conector de cable. Use una llave llave de 7/8 pulgadas o una toma de O2 y un trinquete especial para eliminar el sensor anterior. Recuerda: zurdo suelto, y correcto apretado. Use un cepillo de latón suave o un cepillo de dientes viejo para limpiar las roscas en el sistema de escape. Extienda un poco de compuesto anti-seome en las hilos del nuevo sensor e instale.

Reemplace el bote/filtro Evap

El sistema EVAP (control de emisión evaporativo) evita que los vapores de combustible escapen a la atmósfera. Si un recipiente de sistema EVAP se satura con humedad, el filtro no puede recolectar vapores de combustible, causando exceso de presión de combustible. Esto puede causar que el CEL se ilumine, una pérdida de energía y una pobre economía de combustible. El bote/filtro de Evap debe durar la vida útil de su vehículo, pero dependiendo de la marca y el modelo, el filtro debe reemplazarse cada 50,000 a 75,000 millas. En algunos autos necesitará reemplazar todo el ensamblaje si el bote se sature.

Después de localizar el recipiente, desconecte la batería. Rocíe cualquier perno de unión con aceite penetrante y desconecte el conector del cable. Use cinta de enmascaramiento para marcar mangueras unidas al recipiente antes de desconectarlas. Retire el hardware de montaje y separe el recipiente. Si el filtro es reemplazable, retire los clips de retención e instale un nuevo filtro. Revertir estos pasos para reinstalar el recipiente.

Revise el conjunto de la llanta de repuesto debajo del automóvil

Nada es peor que una llanta pinchada. Pero empeora cuando el soporte de la llanta de repuesto debajo de su camión o SUV no se moverá debido a la corrosión causada por el lodo y la sal de la carretera. Primero, lea el manual de su propietario para descubrir cómo funciona su sistema de polipasto de sobretensión y asegurarse de tener todas las herramientas suministradas por la fábrica que necesita para reducir el repuesto. Para atender el oso, necesitará un gato de piso y un stand de trabajo para trabajar de manera segura debajo de su vehículo. Rocíe el cable y el montaje de elevación con aceite penetrante. Déle algo de tiempo para empaparse en el ensamblaje, luego toque la rueda con un martillo para ayudar a vibrar el aceite penetrante en el ensamblaje. Baje el vehículo en el suelo e intente bajar el repuesto. Si el ensamblaje y el cable están muy oxidados o incautados, deberán ser reemplazados por un profesional.

Válvula de EGR limpia

La válvula EGR (recirculación de gases de escape) es otro dispositivo crítico de control de emisiones. El EGR ayuda a reducir las emisiones de tubo de escape de Nox (óxidos de nitrógeno) al reducir las temperaturas de combustión. Esto ayuda a los motores a correr más limpios y durar más. Aunque una válvula EGR debe durar la vida de su vehículo, se recomienda una buena limpieza cada 50,000 millas. Una válvula EGR sucia, obstruida con carbono, puede causar ralentí, estancamiento, vacilación en la aceleración, una prueba de smog/emisión fallida y, por supuesto, el temido CEL que viene. Use el manual de su propietario o servicio para localizar la válvula EGR.

Compre una junta (s) de válvula EGR antes de comenzar. Desconecte la batería, desconecte el conector del cable y rocíe los pernos de montaje con aceite penetrante. Use cinta de enmascaramiento para marcar mangueras unidas a la EGR antes de desconectarlas, luego retire los pernos y la válvula de montaje. Limpiar completamente todas las superficies de montaje de la junta. Use un cepillo de cerdas suaves para eliminar el exceso de acumulación de carbono. Rocíe o remoje la válvula EGR en el limpiador de carburadores o un disolvente limpiador especialmente diseñado para limpiar las válvulas EGR. Frote el EGR nuevamente y se alinee con solvente limpio. Verifique la válvula del pintor, generalmente ubicada en la parte inferior de la válvula, en el centro, debe moverse fácilmente hacia arriba y hacia abajo después de la limpieza. Instale una junta nueva e invierta estos pasos para reinstalar la válvula.

Realizar regularmente el mantenimiento de programas y realizar reparaciones oportunas le ahorrará dinero, garantizará su placer y seguridad de conducir y ayudará a prevenir otras reparaciones costosas futuras. Aquí están las cosas que desearía saber antes de comprar mi primer coche.