Una guía útil para los diferentes tipos de aceite de motor

A menos que se agregan tintes solubles en aceite para cambiar su color para fines de identificación, todos los aceites lubricantes pueden verse y sentirse iguales. Esto puede ser un problema.

Cuando comencé a trabajar en un taller de reparación de automóviles (en 1969!), almacenamos aceite de motor en tambores de 55 galones. Lo bombeamos a mano en embudos de dispensación de aceite, luego lo agregamos a un motor después de un cambio de aceite. Esto estuvo bien hasta que un tambor lleno de aceite hidráulico se etiquetó mal como aceite de motor 10W-30. Afortunadamente, rápidamente atrapamos el error y reemplazamos el aceite y el filtro en cada automóvil. Excepto uno.

Nos pusimos en contacto con el desafortunado propietario de inmediato y remolcamos el auto al día siguiente. El motor ya estaba experimentando un ligero golpe, pero afortunadamente una nueva bomba de aceite y el aceite correcto resolvieron el problema. Si hubiera sido conducido por más tiempo, el daño del motor habría sido inevitable y costoso. Hoy, un nuevo motor de seis cilindros cuesta alrededor de $ 5,500, más $ 2,000 para mano de obra.

Larga historia corta, seleccionar el aceite correcto hoy no debería ser desconcertante. Podemos ayudarlo a tomar la mejor opción para su vehículo o equipo de energía.

En esta página

• ¿Qué es el aceite de motor??
• Diferentes tipos de aceite de motor
• ¿Por qué algunos fabricantes recomiendan marcas de petróleo??

¿Qué es el aceite de motor??

El aceite de motor es el alma de un motor. Limpia, lubrica, enfría, cojines y protege las piezas del motor del desgaste. El aceite de motor también se mantiene en el lodo de suspensión, productos químicos duros, contaminados y partículas abrasivas que causan desgaste del motor.

Leer las etiquetas

Elija un aceite que coincida con la viscosidad recomendada del fabricante de equipos del vehículo o el vehículo (OEM).

La viscosidad es la capacidad de un aceite para fluir a diferentes temperaturas. Los aceites de peso múltiple como SAE 5W-30 (el "W" representa el peso de invierno) funcionan bien en rangos de temperatura amplias. SAE 0W-30 fluye mejor que 10W-30 a temperaturas más bajas.

Los aceites de peso único como SAE 30 tienen rangos de temperatura más estrechos. Tenga esto en cuenta si la temperatura fluctúa en gran medida donde vive, digamos, desde 0 grados en invierno a 100 grados en el verano.

La clasificación/categoría de servicio de aceite indica su nivel de rendimiento. Introducido en mayo de 2020, SP es la calificación actual. Su objetivo es reducir las emisiones del motor y proteger los motores utilizando combustibles que contienen etanol. El contenedor debe mostrar claramente el sello de calificación de estándares American Petroleum Institute (API), el grado/peso de la Viscosidad de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) y la etiqueta de uso del fabricante.

También sepa si está tratando con un motor de cuatro tiempos o de dos tiempos. En motores de dos tiempos, la gasolina y el aceite de motor se mezclan. Los motores de dos tiempos (también conocidos como motores de compresión del cárter) funcionan con revoluciones extremadamente altas por minuto (RPM) y temperaturas. Se encuentran en scooters y equipos de patio como recortadores de cuerdas, sierra de cadena y sopladores de hojas.

Diferentes tipos de aceite de motor

Prácticamente todo el aceite de motor nuevo es un ámbar amarillento transparente, con una consistencia de aceite de oliva. Los aceites de motor no son intercambiables. Hay distinciones significativas entre el tipo de aceite que debe usar en su automóvil, camión, motocicleta o equipo de energía.

Use siempre un aceite de motor que se adhiera estrictamente al vehículo u especificaciones OEM. Las especificaciones de aceite se encuentran en el manual del propietario o del usuario.

También tenga en cuenta el tipo de condiciones, como City VS. conducción en carretera o todoterreno, así como temperatura, polvo y tierra. Para equipos de energía, también tenga en cuenta cuánto tiempo utilizará la herramienta.

Aceite de motor convencional

Todo el aceite de motor proviene del suelo como aceite crudo (base). Luego se refina para eliminar las impurezas y se mezcla con aditivos que neutralizan el lodo e inhiben la corrosión. Los aceites convencionales son los mejores para:

• Automóviles y camiones ligeros que no necesitan aceites de motor sintéticos;
• Equipo de potencia de cuatro tiempos, motores de cilindros individuales y múltiples (cortadoras de césped más antiguas, lavadoras de energía, generadores, motores externos, sopladores de nieve) que no necesitan aceite sintético;
• Los aceites de motor convencionales de dos tiempos están especialmente refinados para equipos con gasolina de motor pequeño.

Aceite de motor de alto kilometraje

Formulado para vehículos con 75,000 millas o más, el aceite de motor de alto kilometraje contiene aditivos mejorados que hacen que las juntas y juntas tóricas internas y externas se hinchen, lo que potencialmente reduce las fugas de aceite y la quema de aceite en motores más antiguos. Usar en automóviles y camiones ligeros de alto kilometraje.

Aceite de motor sintético

El aceite de motor sintético ofrece protección definitiva del motor. Extensos procesos de destilación y refinación eliminan más impurezas. Los modificadores de fricción mejorados químicamente mejorados ofrecen una protección excepcional del motor que no se encuentra en aceites mezclados convencionales o sintéticos.

El aceite sintético, aunque superior, no se recomienda para vehículos y equipos modelo más antiguos que toman petróleo convencional. Usar en:

• Autos modernos y camiones ligeros en todas las configuraciones del motor, incluidos turboalimentados y diesel;
• Motocicletas modernas que están refrigeradas por aire o agua sin un embrague húmedo;
• El nuevo equipo de energía enfriado por aire de dos y cuatro ciclos, como sierras de concreto portátiles, motos de nieve, camisetas, a menos que el OEM no lo recomiende el OEM.

Aceite de motor de mezcla sintética

El aceite de motor de mezcla sintética mezcla aceites convencionales y compuestos sintéticos. Lo mejor de ambos mundos, el aceite mezclado proporciona una excelente protección del motor a un costo más bajo que los sintéticos completos. Usar en:

• Automóviles y motores de camiones ligeros sin motores turboalimentados o diesel;
• Motocicletas con motores refrigerados por aire y agua;
• La mayoría de los motores de equipos de energía de cuatro tiempos refrigerados por aire y agua con cilindros individuales o múltiples (verifique primero la recomendación OEM).

Aceite de motor de carreras

Los aceites de motor de carreras son un sintético completo que no se descompone bajo aceleración y carga de motor de acelerador completo de alta revisión. Estos aceites son compatibles con los motores refrigerados por el aire y el agua. Mejoran el rendimiento del embrague húmedo de la motocicleta al eliminar los "modificadores de fricción" como el molibdeno que podría conducir a dificultades cambiantes. Usar en:

• Motores de motocicletas de carreras y transmisiones (verifique primero el OEM);
• Motores pequeños de cuatro ciclos como divisores de troncos, motores de bomba, compresores y carreras de GO;
• Motores pequeños refrigerados por aire de cuatro ciclos y generadores de respaldo de larga duración.

Aceite marino

El aceite de motor para los motores marinos viene en sintéticos convencionales o completos, específicamente mezclados para motores marinos de alta revisión de dos o cuatro tiempos. Los aditivos en los aceites de motor marino ofrecen una mejor protección contra la corrosión y resisten la descomposición térmica bajo temperaturas extremas de verano y cargas severas del motor.

Elija una marca compatible para motores de botes con o sin convertidores catalíticos. Úselo en motores de tracción de popa y fuera de borda.

¿Por qué algunos fabricantes recomiendan marcas de petróleo??

Para garantizar que sus productos estén protegidos y salvaguardar a los consumidores contra fallas prematuras cubiertas por sus garantías, los OEM recomendarán marcas específicas de aceite de motor que cumplan con sus estándares y calificaciones exigentes. Por lo general, es un aceite marcado bajo su nombre.

Sin embargo, la Comisión Federal de Comercio hace cumplir la Ley de Garantía Magnuson Moss, que prohíbe a las empresas "acondicionar una garantía de producto del consumidor sobre el consumidor utilizando cualquier artículo o servicio que sea identificado por la marca a menos que se proporcione de forma gratuita."

Por lo tanto, aunque no está obligado a usar el aceite del fabricante, se le recomienda mucho que lo haga en la garantía de factores. Si va con otra marca, asegúrese de que cumpla o exceda las especificaciones del fabricante. Para protegerse, retenga todos los recibos y mantenga buenos registros de todo el mantenimiento realizado en su automóvil o equipo, ya sea que usted o su mecánico lo realizaran.

Si no está seguro de que una marca o tipo de aceite específico cumpla con las especificaciones OEM, busque en línea. O consulte con el departamento de servicios de su concesionario o en el centro de reparación aprobado. Deben tener una lista de aceites de motor aprobados para su motor.

¿Puede el fabricante decir si no se usó el aceite recomendado??

Sí. Aunque un análisis de aceite probablemente no puede identificar una marca específica, puede verificar las propiedades de los fluidos, contaminados y desgaste, así como el tipo de medida, la viscosidad y los niveles de aditivos.

Los fabricantes, especialmente las compañías de garantía posterior al mercado de terceros, negarán un reclamo de reparación del motor y anularán la garantía (al menos para el motor) si determinan que usó aceite de motor no competible. ¿Por qué arriesgarse a ir con un petróleo no recomendado que podría causar falla prematura del motor y costarle miles de dólares?? Después de que expire la garantía, puede experimentar si lo desea.