Son los neumáticos de nieve realmente mejores que los neumáticos para todas las estaciones?

Si te preguntas si tus neumáticos de "toda la temporada" funcionan tan bien en la nieve como los mejores neumáticos de nieve, tenemos la respuesta. No lo hacen, y en realidad ni siquiera está cerca. La mayoría de los neumáticos de nieve, o "neumáticos de invierno", como se conoce a veces, superan a los neumáticos de todas las estaciones en nieve, lluvia e incluso en hielo. Aquí hay un vistazo a los beneficios de los neumáticos de nieve, la tecnología que los hace funcionar y algunos de los pros y los contras de ponerlos en su vehículo.

Silvio verrecchia / ojo

En esta página

• ¿Por qué son mejor los neumáticos de nieve??
  • ¿Cómo manejan los neumáticos de invierno el hielo??
• Costo y beneficios de los neumáticos de invierno
• Ahorre dinero en los cambios

¿Por qué son mejor los neumáticos de nieve??

Gracias a un par de avances en la tecnología de neumáticos, los neumáticos de invierno funcionan mucho mejor que los neumáticos tradicionales de "nieve" que puede recordar (si tiene la edad suficiente). Funcionan mejor en nieve, hielo, aguanieve y barro y en pavimento frío y seco. Los compuestos de goma son completamente nuevos. La mayoría de los fabricantes ahora usan compuestos de goma que incluyen sílice, y algunos abetos por la fórmula incluso la fórmula con bits de tracción y "celdas" huecas que se aprieta y succionan agua fuera de la carretera. Los diseños de la banda de rodadura también son mucho más agresivos para proporcionar una mejor aceleración y distancias de detención más cortas. Los neumáticos de invierno tienen más sacos (cortes en la banda de rodadura) que los neumáticos para todas las estaciones para que puedan apretar más agua fuera de la carretera. Las siizas de dientes de sierra proporcionan más superficie y cortan la nieve y el aguanieve mejor que los sipes rectos. Los agujeros de "micro bomba" en la banda de rodadura actúan como trangadores para chupar agua de la carretera y luego escupirlo mientras el neumático rueda.

¿Cómo manejan los neumáticos de invierno el hielo??

Los compuestos de goma de todas las estaciones literalmente patinan sobre hielo. Pero los neumáticos de invierno están hechos con compuestos de goma más suaves y sílice agregada para darles más flexibilidad y agarre sobre hielo. Y la banda de rodadura especial elimina más agua del hielo. Los resultados de la prueba muestran que los neumáticos de invierno superan a los neumáticos de todas las estaciones en hielo, también.

Torre.com usó una pista de hielo interior y cronometró la aceleración de una parada muerta y se midió a las distancias de parada de 10 mph (Figura B). Los neumáticos de invierno se aceleraron más rápido. Al tomar un giro de 90 grados a 10 mph, el automóvil con neumáticos de invierno permaneció dentro del carril de conducción marcado, mientras que el automóvil con neumáticos de todas las estaciones se deslizó. Ese tipo de rendimiento en las curvas puede significar la diferencia entre evitar un accidente y causar uno.

Digi_guru/Getty Images

Costo y beneficios de los neumáticos de invierno

Un conjunto de cuatro neumáticos de invierno cuesta $ 600 o más, dependiendo del tamaño de su rueda. Si tiene los neumáticos montados en sus ruedas existentes, tendrá que pagar una tienda para intercambiarlos cada primavera y otoño. La mayoría de las tiendas cobran alrededor de $ 18 cada una para desmontar sus neumáticos para todas las estaciones, montar los neumáticos de invierno, equilibrarlos e instalarlos. Sin embargo, si compra un conjunto adicional de ruedas y sensores de presión de neumáticos ($ 480 por set), ahorrará al menos $ 50 en cada cambio. No piense que puede omitir los sensores de presión de los neumáticos: la tienda no puede instalar legalmente las ruedas sin sensores de presión de neumáticos si su vehículo ya estaba equipado con ellos.

Claro, los neumáticos de invierno cuestan mucho. Pero tenga en cuenta que está obteniendo mucho por su dinero. Cuando tiene en cuenta la mejor distancia de detención y el manejo en turnos, es fácil ver cómo los neumáticos de invierno podrían evitar un accidente "aficionado". Si su deducible de colisión está en el rango de $ 500 a $ 1,000, los neumáticos de invierno podrían pagar por sí mismos en una sola temporada si lo mantienen fuera de un accidente.

Aquí hay otra forma de analizar los costos. Los neumáticos de invierno duran aproximadamente cinco años o 35,000 millas. Esas son millas que no se pondrás en tus neumáticos para todas las estaciones. Entonces, si comprar un conjunto completo de ruedas nuevas, el verdadero costo de los neumáticos de invierno sale a alrededor de $ 150 por año durante los primeros cinco años. Entonces, si compra un segundo set para esas mismas ruedas, el costo cae a solo $ 65 por año. Vale la pena el costo anual relativamente pequeño involucrado para obtener el poder de detención adicional y un mejor manejo que puede ayudarlo a evitar un accidente.

Los fabricantes de neumáticos fabrican múltiples modelos de neumáticos de invierno para condiciones de invierno específicas. Así que obtenga un consejo experto de su concesionario de neumáticos local para que coincida con el neumático con su vehículo, su clima y sus hábitos de conducción.

Ahorre dinero en los cambios

Montaje de neumáticos de invierno en el segundo juego de ruedas ahorra dinero sobre los neumáticos de intercambio en un solo juego de ruedas. Pero puede ahorrar aún más si negocia un paquete con la tienda de neumáticos. Obtenga un precio para los neumáticos, las ruedas, los sensores y el montaje estacional gratuito. Si su tienda ofrece un servicio de "hotel de neumáticos" para almacenar sus neumáticos fuera de temporada, pídales que lo arrojen al paquete también. De esa manera no tendrás que transportar los neumáticos fuera de temporada de un lado a otro o guardalos en tu garaje.

A continuación, vea si las cadenas de nieve valen la pena para la temporada de invierno y aprendan más sobre la presión ideal de los neumáticos en invierno.