Las correcciones automotrices detienen las fallas repetidas en los relés del ventilador del radiador

Los ventiladores de enfriamiento de radiador eléctrico usan mucho jugo. Entonces los fabricantes de automóviles usan un relé de ventilador para encenderlos y desactivarlos. Si su ventilador de radiador no funciona, no asuma automáticamente que tiene un motor de ventilador de Bum. Primero pruebe el fusible para el ventilador del radiador. Si se verifica, prueba el relé del ventilador del radiador.

Aquí le mostramos cómo probar un relevo de ventilador de radiador. Desenchufar los conectores eléctricos a los ventiladores del radiador. Luego gire su A/C a la posición máxima y inicie el motor. Use un multímetro para verificar la alimentación en los conectores de ventilador desconocidos. Si no ve 12 voltios en los conectores, el ventilador no recibe energía del relevo. El relé del ventilador generalmente se encuentra cerca de la parte inferior del compartimento del motor en un miembro del marco de metal. El metal actúa como un disipador de calor para mantener el relé del ventilador fresco. Entonces, desenchufe el conector en el relé y repita la verificación de alimentación. Si obtienes energía, tienes un relevo de vagabundo. Si no está obteniendo energía en el relevo, tiene un problema de cableado o computadora más serio, y ese es un trabajo para un profesional. Pero puede reemplazar fácilmente un relé de vagabundo usted mismo.

Comience por quitar el relé antiguo y verificar la corrosión alrededor de la superficie de montaje. Los aficionados a menudo solo reemplazan el relé sin eliminar la corrosión. Esa es una receta para una falla repetida. En su lugar, lije toda la corrosión hasta que llegue al metal desnudo. Luego aplique una cantidad generosa de grasa térmica en la parte posterior del nuevo relé del ventilador (ver foto, derecha).

Asegúrelo al marco de metal y deje que la grasa se aplique por todos los lados. El nuevo relé alimentará a los ventiladores, y la grasa térmica transferirá calor al marco de metal y evitará la corrosión.

- Rick Muscoplat, editor automotriz

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