Punteros de pintura de pinza de freno

El rendimiento y el estilo de diseño abierto, Aloy Wheels, ha desplazado el uso de ruedas de acero en muchas de las líneas de vehículos de hoy en día. La exhibición de Peek-a-Boo resultante de las pinzas de freno de estos vehículos (particularmente en las llantas de gran tamaño) motivó a los fabricantes de automóviles deportivos de alta gama para desarrollar la pintura de la pinza de freno utilizada como modelos de producción en sus modelos de producción.

Cuando Ferraris y otros autos exóticos comenzaron a salir de la línea con pinzas pintadas a principios de la década de 1990, el mundo se dio cuenta, y a mediados de la década de pintura de pinos de freno se convirtió en estándar en varios modelos nacionales.

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Por qué pintar pinzas de freno?

Destacar las pinzas de freno con una capa de pintura no tiene otro propósito que no sea una elección cosmética. Algunos lo compararían con pintar sus uñas de los pies. Para otros, sin embargo, proteger las superficies externas de las pinzas, los sombreros de rotores de frenos y/o los tambores de la corrosión antiestética es el punto final lógico después de la inversión en actualizaciones de aleación o ruedas personalizadas. En estos casos, puede optar por evitar los rojos y amarillos brillantes que se encuentran en los cupés deportivos para un tono negro o metálico. Cualquiera sea su elección, las empresas en el mercado automotriz tienen opciones para usted.

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¿Qué hace que la pintura de calibrador sea diferente??

Las superficies de la parte del freno representan uno de los entornos más inhóspitos para la pintura. Las temperaturas a menudo exceden las que se encuentran en el motor, el líquido de frenos come pintura para el almuerzo y el polvo de freno se corta todo a la vista. Estos recubrimientos deben ofrecer un rendimiento resistente y resistente al calor que se enfrenta al agua, los productos químicos y los solventes.Los primeros bricoladores que experimentan con la pintura de calibrador utilizaron pintura del motor debido a su tolerancia a alta temperatura. Las compañías de pintura notaron la tendencia y respondieron con productos dedicados.

Una precaución: estas pinturas son difíciles y una vez aplicadas, volver es una opción. Si se recubra, asegúrese de que el fabricante recomiende el producto para superficies pintadas. De lo contrario, sus opciones son las arengadas o el reemplazo.

Opciones de pintura de pinza de freno

La pintura de metal desnudo generalmente comienza con una capa de imprimación de calor alto. Las opciones en el mercado soportan temperaturas de hasta 2000 grados F.

La pintura de resina de cerámica viene en formatos de pulverización y cepillo. Como pintura a base de esmalte, generalmente tiene una calificación de 500 grados F. o mejor y se endurece en una superficie duradera. Estas pinturas son asequibles ($ 8 a $ 15) y están disponibles. Para la mejor apariencia y rendimiento, aplique una capa transparente resistente al calor sobre pintura de calibración de resina de cerámica. La mayoría de las empresas ofrecen un kit que contiene todo lo que necesita por $ 45 o menos.

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Pintas de resina epoxi de dos partes

Las pinturas de resina epoxi de dos partes sobreviven temperaturas aún más altas que la cerámica (a menudo 900 grados F.) y durar más. Se pueden aplicar en dos capas y no requieren una imprimación o capa transparente separadas. Sin embargo, son más volátiles y requieren más protección para su piel mientras trabaja. Un kit basado en epoxi le costará $ 60 a $ 80.

Otras opciones de pintura de pinza de freno

Otras opciones para personalizar sus pinzas de freno incluyen recubrimiento en polvo (muy resistente y resistente al calor) y recubrimiento de vinilo. Ambos pueden ser aplicados por un aficionado y representar alternativas a la pintura a base de solventes. Eastwood es una compañía que ofrece una variedad de polvos de recubrimiento en polvo que cuestan entre $ 8 y $ 20. Pero necesitará una pistola de recubrimiento en polvo y un horno de recubrimiento en polvo, todos los cuales también están disponibles en Eastwood.

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Productos de pintura de calibración superior

Aerosol de freno negro de color dupli: pinturas en aerosol de freno de duplina se ubica entre las mejores en las reseñas. Garners 4.5 estrellas en Amazon y ocupa un lugar destacado entre otras reseñas. Sus resinas de cerámica resisten el calor de hasta 500 grados Fahrenheit y se secan en 30 minutos. Los profesionales de la calibre de freno negro de color dupli incluyen su capacidad de secado rápido. Los contras de pintura en aerosol de freno de color dupli son que su resistencia al calor es menor que otras marcas.

Pintura en aerosol rojo de 12 onzas de Rust-Oleum: los pros de la pintura en aerosol de Rust-Oleum es que tiene una resistencia al calor de hasta 900 grados Fahrenheit, que se ubica entre las pinturas en aerosol de calibrador más altas. Los contras de Rust-Oleum son que los consumidores se han quejado de que la boquilla de pulverización no funciona correctamente y el color no coincidía con lo que esperaban.

PORTO PORTO RED PINTURA DE POR-15-POR-15 PINTURA DE PINTURA DE CALIPER incluyen su alta resistencia al calor que es de hasta 500 grados Fahrenheit. Los contras de pintura de calibración por-15 son que debe cepillarlo y debe quitarle la pinza de freno antes de pintar.

Consejos sobre pinzas pintando pinzas de frenos

Las opciones de cepillo y lata de spray le brindan la opción de aplicar la pintura en piezas montadas (anteriores) o después de la extracción (segundo). Tenga en cuenta que algunas pinturas requieren curado por calor, lo que requiere un horno para lograr. Si tiene el tiempo y la inclinación, la mayoría de los expertos aconsejan eliminar las pinzas y descomponerlos porque la pintura puede contaminar las pastillas de freno, afectando su rendimiento. La pintura también puede encontrar su camino en lugares donde inhibe la acción adecuada de la pinza, lo que puede causar falla del freno. Preste especial atención a la protección de los pasadores de carro, los montajes para el timbre de los frenos y las roscas de pernos.

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