La nueva ley de California podría cambiar la forma en que compra el equipo de césped

El fin de semana pasado, el gobernador de California, Gavin Newsom, firmó un proyecto de ley que prohíbe la venta de equipos de césped con gasolina en el estado tan pronto como 2024. La prohibición se aplica a todos los pequeños motores todoterreno (dolor) recién solcados, incluidos los de los sopladores de hojas con gasolina, las cortadoras de césped y los carros de golf.

Según el proyecto de ley, en 2020 los dispositivos doloridos crearon niveles más altos de emisiones en California que los vagones de pasajeros ligeros. Los funcionarios estatales dicen que ejecutar un soplador de hojas a gas durante una hora produce la misma cantidad de contaminantes que forman smog que conducir un Toyota Camry 300 millas.

El proyecto de ley también requiere que todos los generadores portátiles vendidos en California sean emisiones cero para 2028. Al prohibir el dolor, el estado espera reducir drásticamente las emisiones generales y limitar la contaminación del aire de los equipos con gasolina.

"Es sorprendente cómo reaccionan las personas cuando aprenden cuánto contamina este equipo, y cuánto de las emisiones de Smog Forming and Climate-Change que crea el pequeño equipo de motor todoterreno", dijo el asambleísta Marc Berman, autor de The Bill, a Los Ángeles. Veces.

"Este es un enfoque bastante modesto para tratar de limitar las cantidades masivas de contaminación que emite este equipo, sin mencionar el impacto en la salud en los trabajadores que lo usan constantemente."

Para ayudar a aliviar esta transición, California ha reservado $ 30 millones para un programa de reembolso para compensar el costo de los nuevos equipos de emisión cero para jardineros y paisajes profesionales.

Si bien esta nueva ley solo manzanas a California, se podrían promulgar políticas similares en otras partes de la U.S. California es el único estado con la autoridad para establecer sus propias leyes y regulaciones sobre la calidad del aire, porque los estándares de calidad del aire del estado son anteriores al gobierno federal. Otros estados carecen de esa autonomía, pero pueden optar por adoptar los estándares de calidad del aire de California.

El proyecto de ley requiere que la Junta del Estado de California desarrolle "regulaciones rentables y tecnológicamente factibles" para prohibir las emisiones en nuevos productos doloridos. El proyecto de ley está programado para entrar en vigencia Jan. 1, 2024, pero la fecha podría retrasarse si no se cumplen ciertas condiciones.