Causas y soluciones de bricolaje para frenos de fumar

¿Están fumando tus frenos?? En la mayoría de los casos, la presencia de humo requiere una acción correctiva inmediata. Las nuevas pastillas de freno representan una excepción, pero aún requieren su atención.

El humo resulta del calor excesivo; Un sistema de frenos genera calor debido a la fricción y la mayor fuente de fricción en este sistema se encuentra en el contacto con el rotor de la almohadilla o la almohadilla.

Evitar una reparación costosa: aquí le mostramos cómo revisar sus pastillas de freno.

En esta página

• Primero, ¿cómo estás conduciendo??
• Frenos fumar después de nuevas almohadillas y rotores
• ¿Qué significa cuando tus frenos fuman??
• La corrosión puede causar pines de calibre atascado
• Causas menos comunes de frenos de fumar

Primero, ¿cómo estás conduciendo??

Los frenos sobrecalentados (y sí, el humo) pueden ser el resultado del frenado excesivo. Frenado duro desde alta velocidad, aceleración y frenado al mismo tiempo y frenado continuo mientras conduce cuesta abajo, todo puede hacer que el calor excesivo se acumule. Detén su vehículo y deja que se enfríe. Si debe reanudar el viaje cuesta abajo, es mejor cambiar a una marcha más baja, eso limita su velocidad, en lugar de montar sus frenos.

Proceda con la atención una vez que reconozca la evidencia de los frenos de fumar. Sobrecalentamiento del sistema de frenos puede hacer que el líquido de los frenos hierva, lo que cambia su composición y conduce a la falla del sistema. Incluso si planea solucionar el problema usted mismo, es posible que desee considerar un remolque si el problema está relacionado con el mal funcionamiento mecánico y no puede corregirse de inmediato.

Aprende a cambiar tus pastillas de freno. (Es más fácil de lo que piensas.)

Frenos fumar después de nuevas almohadillas y rotores

Muchas pastillas de freno nuevas necesitan un período de descanso. Aunque los fabricantes preparan a fondo nuevas pastillas de freno para su uso, las demandas de un pistón de calibrador que empujan la almohadilla contra un rotor de giro rápidamente exceden las condiciones que pueden replicar en la producción. Muchas almohadillas, por lo tanto, experimentan una cura final durante los días posteriores a la instalación y pueden emitir algo de humo como parte del proceso. Si sus frenos fuman un poco, el vehículo no tira a un lado, se acelera libremente, y una inspección visual muestra un buen movimiento de almohadilla, luego observa la situación. El curado debe resolverse en unos pocos cientos de millas.

Así es como verificar su líquido de frenos usted mismo.

¿Qué significa cuando tus frenos fuman??

Elimine el curado posterior a la instalación de los nuevos frenos de la discusión y quedan varios problemas mecánicos para explorar. Lo más probable es que las pastillas de freno sobrecargadas provienen de un calibrador de mal funcionamiento (frenos de disco) o cilindro de rueda (frenos de tambor). En cualquier caso, los pistones que transfieren presión hidráulica a las almohadillas pueden corroerse y pegarse. Cuando se atasca en la posición extendida, las almohadillas pueden acumular suficiente calor para fumar. Y esto es lo que debe hacer si su automóvil se sacude al frenar.

Aquí es cuando debe reemplazar sus rotores de freno y cómo hacerlo.

La corrosión puede causar pines de calibre atascado

La corrosión también puede fallar movimiento de la pinza en los pasadores del portador y hacer que se peguen.

Evite cualquiera de estas situaciones lubricando cualquier pieza móvil con una grasa de freno a alta temperatura cada vez que trabaje en el freno. Esta pequeña inversión en el tiempo y el esfuerzo puede ayudarlo a evitar dolores de cabeza más tarde. El uso desigual de los lados opuestos del rotor o tambor puede indicar los inicios de un problema. Sin embargo, una vez que se produce el mal funcionamiento, los pasadores de freno corroídos deben reemplazarse (baratos y fáciles) y las pinzas o los cilindros de las ruedas pueden necesitar reemplazo o reacondicionamiento (una mayor inversión de tiempo y dinero).

Causas menos comunes de frenos de fumar

Las causas menos comunes de los frenos de fumar incluyen escombros de carretera que obstruyen el movimiento del calibrador o los restos internos que bloquean el flujo de fluido de los frenos para que la presión no se reduzca cuando libera el freno. Rectifica el primero simplemente limpiando la obstrucción. Este último puede requerir un cambio de fluido o una nueva línea de freno para resolver.

Aprenda qué significan diferentes luces de advertencia en su tablero y qué empacar en un kit de emergencia en la carretera.

Aprende las cosas que nunca, nunca, hazle a tu auto en el video a continuación.

Ⓘ 13 maneras de acortar la vida de tu coche 1/12 Koontz/Shutterstock

Golpeando a los baches

"La suspensión de su automóvil es excelente para absorber las imperfecciones en el camino, pero tiene un punto de ruptura. A veces es imposible evitar los baches, pero conducir a través de ellos a cualquier velocidad más rápido que un rastreo puede doblar las llantas de la rueda y los puntales de freno." - Matt Smith, editor senior de Car Gurus. Imágenes de Creativa/Shutterstock Tonógrafo/Shutterstock

Usando gas barato

"El pinchazo de centavo mediante el uso de combustibles menos que el nivel superior puede provocar daños costosos en el motor en el futuro. El relleno de una calificación regular cuando el motor requiere premium puede crear problemas de conducción y luces de advertencia." - Richard Reina, director de entrenamiento de productos en Carid. Sumroeng Chinnapan/Shutterstock

No conducirlo lo suficiente

"Demasiado tiempo sin ejercicio matará la batería de su automóvil, defraudará sus neumáticos y puede dejarlo con un tanque lleno de gasolina obsoleta. Si desea almacenar un automóvil durante un largo período de tiempo, asegúrese de encontrar una ubicación adecuada (y preferiblemente interior). Luego, déle un buen lavado para proteger la pintura, sobrecargue sus neumáticos para ayudar a mantenerlos redondos, use algunas bolas de polilla empapadas de menta para protegerla de los roedores y conecte la batería a un cargador de goteo para mantenerlo vivo." - Matt Smith. l i g h t p o e t/shutterstock

Conducir con una alineación inadecuada

"Este problema comúnmente descuidado puede desgastar sus neumáticos, aumentar sus posibilidades de accidente y perjudicar la economía de combustible de su automóvil." - David Ambrogio, consultor de Superior Honda en Nueva Orleans, Louisiana. Olga Kuzyk/Shutterstock

No lavarlo

"Es fácil preguntarse por qué debe mantener limpio el exterior de su automóvil. Después de todo, solo se volverá a ensuciarse, bien? Bueno, lavar su automóvil regularmente protegerá su pintura y reducirá la probabilidad de óxido. Darle a la parte inferior de su automóvil un buen spray es particularmente importante en el invierno, cuando la sal puede comer rápidamente el metal desnudo de su chasis." - Matt Smith. Sergey Kohl/Shutterstock

No limpiando debajo del capó

"Tendemos a centrarnos en mantener limpio el exterior de nuestro automóvil, pero no debajo del capó. Esto es un error. La limpieza periódica del exterior del motor de su automóvil puede eliminar el lodo y los desechos acumulados que acortan la vida útil de su motor." - David Ambrogio. Vpilkauskas/Shutterstock

Sosteniendo la palanca

"Este es para esos pocos controladores de transmisión manual restante: no descanses tu mano en la palanca de cambios! Si bien puede sentirse natural mantener su mano en el cambio de palo, hacerlo dará como resultado un desgaste prematuro para los componentes de la transmisión." - Matt Smith. Volodymyr Burdiak/Shutterstock

Uso de piezas y fluidos incorrectos o de descuento

"Es posible que esté al día con el mantenimiento, pero ir barato al usar piezas y fluidos de calidad inferior o incorrecta es malo. Los cambios de aceite regulares requieren el uso del aceite de viscosidad correcta, no solo las cosas menos costosas que puede encontrar en una tienda de caja grande. Las bujías deben tener el rango de calor correcto. Los filtros de combustible y aire deben ser marca de nombre, equivalente de equipos originales o mejor, no solo el elemento de menor precio que puede encontrar." - Richard Reina. Ajlatan/Shutterstock

No cambiar el aceite con la frecuencia suficiente

"Cambiar su aceite con más frecuencia de lo recomendado mantiene los materiales corrosivos fuera del motor y lo ayuda a mantener su automóvil en la carretera más tiempo. Esto es especialmente cierto si principalmente conduce la ciudad." - David Ambrogio. Alexandru Nika/Shutterstock

Conducir su auto frío

"Un motor frío necesita tiempo para llegar a la temperatura. Evite la aceleración completa de la masa completa hasta que el medidor de temperatura se lea 'normal.'" - Richard Reina Ni gal/Shutterstock

Golpear los frenos con demasiada frecuencia

"Un pie pesado en el pedal del freno crea un desgaste anormal para las almohadillas y los rotores, lo que resulta en reemplazos más frecuentes." - Richard Reina. Toa55/Shutterstock

Poniendo el pedal al metal

"La aceleración y el frenado repetidas es difícil para las suspensiones y los neumáticos." - Richard Reina.