Bujías de cobre desacreditando el mito

Leí muchos blogs automáticos en línea y veo continuamente la "sabiduría" del folklore de que las bujías de cobre son una mejor opción que el platino o el iridium. Basura! El mito se basa en el hecho de que el cobre es un mejor conductor eléctrico que los metales preciosos más caros. Eso es cierto, hasta donde llega. Pero hay mucho más en crear una chispa poderosa que solo la conductividad del material del electrodo.

El mito ignora el hecho de que una chispa de encendido siempre salta de (y hacia) las partes más afiladas del centro y los electrodos laterales. Claro, una bujía de cobre tiene electrodos afilados desde. Pero el cobre no puede mantener los bordes afilados por mucho tiempo. El calor de la chispa en sí y las altas temperaturas de combustión se desgastan rápidamente en los bordes de los electrodos centrales y laterales. Esto se debe a que el cobre tiene el punto de fusión más bajo de todos los materiales de bujía disponibles actualmente (el cobre se derrite a 1.983 grados F, itrio a 2.779 grados, platino a 3,222 grados e iridio a 4.229 grados). Los tapones de cobre en realidad experimentan un desgaste de borde rápido y un aumento de la bujía de la bujía en tan solo 10,000 millas. Y eso da como resultado una chispa mucho menos potente (y menos efectiva) que puede maltratarlo, reducir el kilometraje de gas y dañar los cables de encendido y la bobina.

Las bujías premium, por otro lado, mantienen su borde afilado y mantienen la brecha adecuada hasta 100,000 millas. Con el punto de fusión más alto de todos los metales preciosos, las bujías con punta de iridio ahora se consideran la mejor opción para inicios rápidos, aceleración sólida y rendimiento general a largo plazo. Así que ignore el mito de la bujía de cobre y gaste algunos dólares adicionales en una bujía premium.

Las bujías de Iridium y Platinum están disponibles en una variedad de fabricantes.

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- Rick Muscoplat, editor automotriz