¿Necesito superar el líquido de mi batería??

El fluido de la batería, una mezcla de ácido sulfúrico y agua destilada (llamada electrolito), crea la electricidad que hace que una batería moderna funcione de manera tan eficiente. Dependiendo del tipo de batería en su vehículo, el líquido de la batería puede evaporarse y con el tiempo deberá superar como parte del cuidado de la batería regular. En caso de que esté buscando reemplazar sus baterías de RV, obtenga más información sobre las mejores opciones disponibles en el mercado aquí.

En esta página

• ¿Qué tipo de batería hay en mi coche??
• Seguridad primero!
• ¿Por qué las baterías deben ser superadas??
• Cómo saber si mi batería debe superarse
• Cómo superar una batería

¿Qué tipo de batería hay en mi coche??

Los diseños de baterías más comunes en uso hoy en día son sin mantenimiento y sin mantenimiento (NMF).

Las baterías sin mantenimiento (también llamada batería de "célula húmeda") se identifican fácilmente por las tapas de relleno extraíbles en la parte superior de la batería. El fluido de la batería en las baterías NMF debe verificarse y superar regularmente. Las baterías sin mantenimiento vienen con seis tapas de relleno individuales o dos tapas que cubren tres celdas cada una.

Las baterías sin mantenimiento también son fácilmente identificables porque no tienen tapas de relleno. Una cubierta plana grande y poco relajable resume la carcasa de la batería y puede etiquetarse con las palabras "Sin mantenimiento."Hoy, prácticamente todos los autos nuevos son estándar con baterías sin mantenimiento. Si bien las baterías sin mantenimiento no necesitan ser superadas, es posible que aún desee probar su batería de vez en cuando para garantizar un buen rendimiento.

Las baterías sin mantenimiento para automóviles todavía están disponibles para su compra en línea y en tiendas de autos. Sin embargo, las baterías NMF se usan más comúnmente en aplicaciones marinas, deportivas de motor y vehículos utilidades.

Seguridad primero!

Tanto las baterías sin mantenimiento y sin mantenimiento contienen ácido sulfúrico que puede causar quemaduras graves. Siempre use guantes y protección para los ojos cuando trabaje alrededor de la batería de un automóvil o saltee un automóvil. Si entra en contacto con el líquido de la batería, enjuague con mucha agua y busque atención médica inmediata.

¿Por qué las baterías deben ser superadas??

Sin ser demasiado técnico, todo depende de la composición o el diseño químico de una batería. A medida que una batería NMF descarga y recarga, el fluido de la batería cambia a un gas y se evapora. Esto requiere que el líquido de la batería se vuelva a llenar de vez en cuando. Por el contrario, las baterías sin mantenimiento están diseñadas para mantener los niveles de fluido de la batería sin rellenar y no se pueden verificar, incluso si desea.

La temperatura también tiene un gran impacto en por qué las baterías de NMF deben superar. El calor de verano acelera el proceso de evaporación. En invierno, el clima frío baja la energía de la batería. Junto con el engrosamiento del aceite del motor de temperaturas más bajas, la batería trabaja más para comenzar su automóvil. Para restaurar rápidamente la alimentación de la batería, el alternador carga la batería a una velocidad más alta por un tiempo más largo. El exceso de carga sobrecalienta la batería, lo que hace que el líquido de la batería se descomponga, se seque y requiere superar en ocasiones.

No superar el líquido de la batería en una batería NMF, en última instancia, conduce a una falla de batería prematura.

Cómo saber si mi batería debe superarse

• Algunas baterías tienen un "ojo" de indicador de batería transparente en la parte superior que brilla verde si el nivel del agua es bueno y completamente cargado, y se oscurece si la batería necesita fluido o está descargada. Si es amarillo, generalmente significa que el nivel de fluido de la batería es bajo o la batería está defectuosa. (Los fabricantes de baterías recomiendan reemplazar las baterías sin mantenimiento que tienen niveles bajos de fluido de la batería.)
• Una batería con niveles bajos de fluido de la batería también proporciona señales que no debe ignorar. Condición de arranque lento de manivela/sin manivela, luces de atenuación, alternador o luz de batería que parpadean, otros problemas eléctricos o incluso la iluminación de la luz del motor de control puede apuntar a los problemas de la batería.
• Las baterías sin mantenimiento también se pueden verificar abriendo las tapas de relleno en la parte superior de la batería y mirando dentro. El fluido debe ser de aproximadamente 1/2 a 3/4-in. sobre las "placas" internas, o aproximadamente de 1/2 a una pulgada desde la parte superior de la batería (justo al borde inferior del orificio de relleno). Si el fluido está debajo de eso, debe superarse.

Una batería de 12 voltios contiene seis "celdas", con cada celda que contiene un conjunto de "placas" (electrodos). Mirando hacia abajo en el orificio de llenado de cada celda, puedes ver la parte superior de estas placas. Por lo general, de color grisáceo, se parecen a una fila de papel de construcción de servicio pesado estilo acordeón doblado. Una reacción química entre el fluido de la batería y el material de la placa produce la electricidad que fluye de una batería.

Cómo superar una batería

Si ha determinado que el líquido de su batería es bajo, siga estos pasos:

1. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada. Si no está seguro del estado de carga y no hay un ojo indicador, use un voltímetro para verificar el voltaje a través de los terminales (12.6 voltios con el motor apagado). O verifique la gravedad específica del fluido de la batería (pH) con un hidrómetro de la batería. (Una batería totalmente cargada debe tener una lectura de pH de 1.265 o más.)
2. Asegúrese de que el motor esté apagado y fresco.
3. Limpie el estuche con un cepillo y una solución débil de bicarbonato de sodio de 1/4 de tazas y agua limpia de un cuarto, luego alinee con agua limpia antes de quitar las tapas de relleno. Esto ayuda a mantener la suciedad y la mueca fuera de la batería.
4. Retire las tapas de relleno. Use un raspador de plástico plano para ayudar a sacar una tapa de tres células: nunca use nada que contenga metal.
5. Con cuidado y lentamente (no salpique) vierta agua destilada en cada orificio de relleno de celda según sea necesario. Solo use agua destilada porque el agua del grifo contiene minerales que dañarán su batería. Puede usar una taza de medición de plástico pequeña y limpia o pavo baster para controlar la cantidad y el flujo del agua en la batería.
6. Medir con cuidado. El sobrecargador diluirá el electrolito, lo que hace que se expanda, dañando la batería. Las placas que se secan se vuelven demasiado ácidas y forman cristales de sulfato que se acumulan en la batería. La acumulación de sulfato restringe el flujo de corriente y acorta la duración de la batería.
7. Vuelva a capacitar los agujeros de relleno.

Recuerde, incluso las baterías bien mantenidas no duran para siempre. Dependiendo del clima y las condiciones de manejo, espere reemplazar su batería cada tres a cinco años. Asegúrese de deshacerse de la batería de su automóvil antiguo de manera segura.