¿Con qué frecuencia cambio el aceite en mi motocicleta??

Reemplazar el aceite del motor de su motocicleta es uno de los procedimientos de mantenimiento de motocicletas más esenciales que puede realizar. Tan importante como cambiar el aceite de su automóvil, cambiar el aceite de su motocicleta a intervalos regulares es aún más consecuente.

El aceite de su motocicleta sirve varias funciones. No mantenerlo adecuadamente puede provocar daños en el motor y la transmisión, el rendimiento deteriorado y la reducción de la economía de combustible. Siga leyendo para descubrir todas las razones por las que debe tomar en serio la salud del aceite del motor de su bicicleta, qué tipo de aceite usar y con qué frecuencia reemplazarlo.

En esta página

• Por qué es importante el aceite de motocicleta
• ¿Cuáles son los diferentes tipos de aceite de motocicleta??
• Cómo elegir el mejor aceite de motocicleta para su bicicleta
• ¿Con qué frecuencia se necesita cambiar el aceite de motocicleta??

Por qué es importante el aceite de motocicleta

El aceite del motor lubrica las partes móviles mientras protege el motor de la naturaleza corrosiva de la humedad, subproductos de combustión y contaminantes con varios aditivos. A diferencia de los automóviles, la mayoría de las motocicletas también usan el aceite como refrigerante del motor, a menos que la motocicleta esté específicamente "refrigerada por líquido."El aceite también se usa para mantener la transmisión de una motocicleta enfriada y lubricada en lugar del fluido de transmisión automática utilizada en los automóviles.

Desafortunadamente, las cualidades de lubricación del petróleo y los aditivos protectores eventualmente se descomponen mientras se acumulan los contaminantes y la humedad. Es por eso que es esencial mantener la integridad del aceite de su motocicleta cambiándolo a intervalos regulares y utilizando el tipo correcto de aceite.

¿Cuáles son los diferentes tipos de aceite de motocicleta??

• Mineral. También llamado "convencional", el aceite mineral es un producto de petróleo hecho de petróleo crudo refinado. Esa es una forma de "combustible fósil" formado por la descomposición subterránea de los organismos muertos. Aunque es el más barato de comprar y actúa como un lubricante efectivo, contiene una cierta cantidad de impurezas que quedan del petróleo crudo del que se deriva. Como resultado, se descompone más rápido y requiere un reemplazo más frecuente que los aceites sintéticos.
• Sintético. Estos aceites se producen a partir de petroquímicos modificados químicamente en lugar de petróleo crudo crudo. Se someten a un proceso de producción complejo para crear la composición química exacta necesaria para la lubricación óptima del motor, al tiempo que filtran las diversas impurezas que contienen los aceites minerales. Los aceites sintéticos ofrecen una mayor protección del motor y no se descompongan tan rápido como los aceites minerales, pero son mucho más caros.
• Semi sintetico. Estos son una mezcla de aceites minerales y sintéticos, que contienen entre cinco y 30 por ciento sintéticos. Ser un híbrido, los aceites semisintéticos ofrecen un excelente compromiso entre la longevidad y la protección de los aceites sintéticos con la asequibilidad de los aceites minerales.

Cómo elegir el mejor aceite de motocicleta para su bicicleta

Debido a que el aceite de motor de motocicleta tiene más propósitos que el aceite de motor del automóvil, hay algunas consideraciones especiales a tener en cuenta al seleccionar el mejor aceite para su bicicleta. El manual de usuario de su motocicleta le indicará el tipo recomendado por el fabricante y debe incluir:

• Se requiere aceite mineral o sintético.
• El grado de viscosidad o "peso", con 10W-40 el más común.
• La clasificación del American Petroleum Institute (API), un código de dos letras que va desde SA hasta SN que indica la lubricación y las propiedades aditivas del aceite. La API y la mayoría de los fabricantes de motocicletas recomiendan un aceite con una calificación de SG.
• La clasificación de la Organización de Estándares Automotrices Japoneses (JASO). Este código de dos letras indica las cualidades de los modificadores de fricción que pueden influir en el rendimiento del embrague. La mayoría de las motocicletas usan una transmisión manual con un embrague lubricado con aceite ("húmedo") y deben usar un aceite con una calificación de Jasco de MA. Sin embargo, las motocicletas con una transmisión automática deben usar un aceite con la calificación de Jasco MB.

Siempre es aconsejable diferir el manual de usuario de su motocicleta para que el aceite específico elija, junto con los intervalos de cambio de aceite recomendados.

¿Con qué frecuencia se necesita cambiar el aceite de motocicleta??

Con qué frecuencia cambia el aceite de la motocicleta dependerá del tipo de aceite que use, la cantidad de millas y la frecuencia que está impulsada. Su manual de usuario proporcionará los intervalos de servicio recomendados, pero como regla general:

• El aceite mineral debe reemplazarse cada 2,000 a 3,000 millas, o al menos una vez al año. Algunos expertos pueden recomendar un mínimo de dos veces al año.
• El aceite sintético debe reemplazarse cada 7,000 a 10,000 millas, o al menos una vez al año.
• El aceite semisintético debe reemplazarse cada 5,000 a 6,000 millas, o al menos una vez al año.

Sorprendentemente, es posible que deba reemplazar su aceite a intervalos más regulares si no conduce su motocicleta con frecuencia, o si normalmente realiza viajes cortos por debajo de 30 minutos. Esto se debe a que un motor debe ser conducido regularmente (no solo en ralentí) durante unos 30 minutos para quemar cualquier humedad que se haya acumulado en el aceite. Este exceso de humedad puede conducir a la degradación acelerada del aceite y la corrosión del motor.

Si no puede conducir su motocicleta durante 30 minutos cada una o dos semanas, como sucede durante el invierno, se recomienda reemplazar su aceite cada cuatro meses.