Cómo cambiar una llanta de bicicleta

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Los ciclistas experimentados saben que los pinchazos ocurren con frecuencia, por lo que es importante aprender a cambiar un neumático de bicicleta, incluso si es un ciclista más informal. Cuando su neumático de bicicleta está perforado, es posible que pueda repararlo usted mismo. Pero si el daño es demasiado extenso, o el neumático ya está severamente usado, entonces es necesario reemplazar el neumático.

Por lo general, los propietarios de bicicletas no pueden reparar grandes descansos, divisiones o pinchazos con un kit de parche de neumáticos. Del mismo modo, cualquier signo significativo de desgaste de neumáticos, tensión o grietas debe indicar que es hora de reemplazar una llanta de bicicleta. La mayoría de los ciclistas aprenden a arreglar una llanta de bicicleta para lidiar con pinchazos menores y reemplazar uno después de que se haya producido un daño más severo. Si necesita un repaso, es nuevo en el ciclismo o está metiendo en el mantenimiento de la bicicleta, siga los pasos a continuación para aprender a cambiar un neumático para bicicletas.

Herramientas y materiales

• Soporte de reparación de bicicletas
• Llave inglesa
• Lubricante
• Palanca de neumáticos
• Bomba de bicicleta

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ANTES DE QUE EMPIECES

Para acceder al neumático de bicicleta, coloque la bicicleta en su costado o pégala al revés, descansando sobre el manillar. Sin embargo, algunos ciclistas evitan colocar la bicicleta al revés porque esta posición podría dañar el manillar o el asiento. Elija la posición con la que se sienta más cómodo. Otra opción es invertir en un soporte de bicicleta vertical que pueda colocar la bicicleta del suelo mientras trabaja. Si está colocando la bicicleta de lado, asegúrese de que el lado de la cadena se enfrente.

Si está reemplazando el neumático posterior, entonces es importante ajustar los engranajes al anillo más pequeño de antemano para facilitar la eliminación del neumático. El anillo más pequeño es el engranaje exterior de la bicicleta.

Paso 1: Retire la palanca de liberación rápida o la tuerca de la rueda.

Si la bicicleta incluye una palanca de liberación rápida, se ubicará en el centro de la rueda de la bicicleta. Afloje y retire la palanca tirando y girando la palanca de 180 grados. Luego póngalo a un lado para la reinstalación. Esto debería liberar la rueda para permitir que el neumático dañado sea reemplazado. Sin embargo, muchas bicicletas no vienen con una palanca de liberación rápida. Si este es el caso, entonces se necesita una llave para aflojar la tuerca en el centro de la rueda.

Por lo general, una llave de 15 milímetros será del tamaño correcto para aflojar y quitar la tuerca de la rueda. Tenga en cuenta que también puede consultar el manual de bicicletas o el sitio web del fabricante para obtener detalles sobre cómo eliminar su neumático de bicicleta específico. Además, si la tuerca se incauta, se puede usar WD-40 o un lubricante similar para ayudar a aflojar las roscas y retirar la tuerca.

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Paso 2: Desconecte los cables de freno y quite el neumático.

Si intenta quitar la rueda sin separar los cables de los frenos, la fuerza puede dañar los cables. En algunas bicicletas, los cables de freno se desconectarán automáticamente cuando se retire la palanca de liberación rápida, pero las pinzas de freno deben apretarse para liberar los cables en la mayoría de los casos.

No olvide levantar la cadena de los engranajes al reemplazar la rueda trasera en una bicicleta. Una vez que se desconectan la cadena y los cables de freno y se retira la tuerca de la rueda o la palanca de liberación rápida, puede levantar o sacar el neumático de la ranura bifurcada donde generalmente se encuentra en una bicicleta.

Paso 3: Desinfle el neumático y afloje la tuerca de retención de la válvula.

Para quitar el neumático de goma de la rueda de metal, el neumático debe desinflarse por completo. Quite la tapa de la válvula de aire y póngala a un lado para la reinstalación. Suelte el aire del neumático con una llave presionando hacia abajo en el émbolo dentro de la válvula de aire. Alternativamente, su bicicleta puede tener una válvula presta o una válvula Dunlop; Estos deben ser retirados para liberar el aire.

Si la válvula de aire tiene una tuerca de retención o un anillo de bloqueo que lo asegura al borde de la rueda, luego afloje y retire la pieza, colocándola con la tapa de la válvula de aire para su reinstalación en una etapa posterior del proceso.

Paso 4: Desenganche el neumático de la rueda con palancas de neumáticos.

El neumático desinflado seguirá siendo difícil de quitar del borde de la rueda. Primero deslice una palanca del neumático entre el borde y el neumático, luego use el apalancamiento para sacar el borde del neumático hacia arriba del borde. Asegure la palanca del neumático a los radios de la rueda y use una segunda palanca del neumático en otra sección del neumático. Trabaja la segunda palanca del neumático alrededor del borde de la rueda hasta que todo el lado esté libre. Esto debería darle suficiente espacio para alcanzar el interior del neumático y sacar el tubo interno.

Una vez que haya quitado el tubo interior, debería poder quitar el neumático de la rueda de metal rodando o torciendo el neumático sobre el borde del borde con las manos. Trabaja por el exterior de la rueda hasta que el neumático esté libre e inspecciona por cualquier daño grave. En muchos casos, solo el tubo interno necesita reemplazarse, pero si hay graves daños en el neumático externo, también deberá cambiarse.

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Paso 5: Agregue aire al nuevo tubo de neumáticos.

Saque el nuevo tubo del empaque, asegurándose de quitar la tapa del polvo, el anillo de bloqueo y la cubierta de la válvula. Despliegue el tubo y verifique para asegurarse de que no tenga daños preexistentes, luego conéctelo a una bomba de bicicleta o un inflador de neumáticos para agregar aire al nuevo tubo de neumáticos. No llene el tubo por todos lados todavía.

El propósito de agregar aire en esta etapa es ayudar al tubo a mantener su forma y evitar el daño causado por pellizcar, doblar o retorcer el tubo mientras lo reinstalan. Ponga cualquier parte pequeña en un lugar seguro para asegurarse de que no estén fuera de lugar.

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Paso 6: Inspeccione y vuelva a colocar el neumático.

Ya sea que instale un neumático nuevo o vuelva a colocar un neumático viejo con un tubo interno nuevo, se recomienda inspeccionar las paredes interiores y exteriores del neumático por cualquier daño existente, desgaste severo, o objetos afilados que podrían causar daños adicionales antes de instalar el interior. tubo. Vuelva a colocar un lado del neumático en el borde de la rueda, asegurando que la banda de rodadura apunte en la dirección correcta.

Deslice la válvula de aire a través del orificio de la válvula y alimente el tubo interno en el espacio hueco dentro del neumático y el borde de la rueda. Con el tubo en su lugar, gire el borde exterior del neumático para que se deslice en el borde de la rueda. Intente comenzar cerca de la válvula y terminar frente a ella: el neumático será más suelto en esta posición. Si el neumático se resiste demasiado, es posible que deba dejar que salga algo del aire del tubo interior o usar una palanca del neumático para ayudar a colocar la última sección, donde el neumático es el más apretado. Además, recuerde reinstalar el anillo de bloqueo o la tuerca de retención de la válvula si su bicicleta tiene una.

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Paso 7: Infla completamente el tubo interno y reinstale la rueda.

Use una bomba de bicicleta o un compresor de aire doméstico para inflar completamente el tubo interno. Si el PSI no está escrito en el neumático, puede consultar el manual de bicicletas o el sitio web del fabricante para la presión de aire adecuada. No olvide volver a colocar la tapa en la válvula de aire para evitar la deflación accidental de los neumáticos durante el uso.

Deslice la rueda de nuevo en la bicicleta y asegúrelo con la palanca de liberación rápida o la tuerca de la rueda, según corresponda. Vuelva a colocar los cables de los frenos y levante la cadena sobre los engranajes si reemplazó el neumático trasero. Gire la rueda para asegurarse de que gire libremente, luego coloque la bicicleta en posición vertical y pruebe la reparación con un viaje corto. Asegúrese de limpiar las piezas antiguas y deshacerse de los neumáticos viejos a través de las instalaciones de reciclaje local. Algunas tiendas de bicicletas y automóviles también tienen programas para aceptar tubos viejos y neumáticos para bicicletas.

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Pensamientos finales

El mantenimiento regular de la bicicleta y el almacenamiento adecuado pueden ayudar a mantener una bicicleta en las mejores condiciones durante años de propiedad. Siempre reemplace o repare cualquier daño a los neumáticos lo antes posible para evitar doblar la rueda de una bicicleta. Además, durante el proceso de reparación o reemplazo, asegúrese de realizar un seguimiento de todas las piezas pequeñas, como tuercas, anillos de bloqueo o tapas de válvula. Si bien es pequeño, su propósito es esencial para la función de la bicicleta, y perder uno durante una reparación puede crear otro problema que necesita resolverse antes de que la bicicleta pueda volver a usarse.