¿Es su exhibición de luz de vacaciones peligrosa para el tráfico aéreo??

Las pantallas de luz láser delantero que han crecido en popularidad en los últimos años se extienden mucha alegría. Pero ¿sabías que si son mal alijos, son peligrosos para los pilotos de aviones y sus pasajeros??

"Los rayos extremadamente concentrados de las luces láser alcanzan mucho más de lo que podría darse cuenta", declaró la Administración Federal de Aviación (FAA) en una advertencia reciente.

Este problema alcanzó un máximo histórico en 2021. Al 22 de noviembre, la FAA recibió 8.550 informes de huelga láser, frente a 6.852 en 2020. (Este número refleja un total combinado de huelgas de luces navideñas y punteros láser de mano.) En algunos casos, la FAA dice que impuso sanciones civiles de hasta $ 11,000 por violación.

En esta página

• ¿Cómo afectan las luces navideñas del tráfico aéreo??
• ¿Puede una casa presentar realmente un problema??
• ¿Qué son las luces peligrosas vs?. Luces aceptables?
• ¿Cómo sé si mis luces navideñas son un problema??

¿Cómo afectan las luces navideñas del tráfico aéreo??

Las luces láser pueden afectar la visión piloto.

"Supongamos que un rayo láser callejero pierde la casa y golpea una cubierta de vuelo de la aeronave", dice Murray Huling, vicepresidente de asuntos regulatorios de los propietarios de aviones y la Asociación de Pilotos. “En ese caso, puede causar daños a los ojos del piloto o causar ceguera nocturna durante un período de tiempo prolongado, cualquiera de los cuales podría ser catastrófico si la aeronave está en la fase crítica del vuelo, como aterrizaje y cerca del suelo."

El problema ha causado enfoques de aterrizaje perdidos y problemas médicos para los pilotos, quienes informaron cerca de 200 lesiones con láser desde 2010.

"Hemos tenido pilotos que tienen que buscar atención médica. Es un problema grave ", dice Capt. Bill Cason, un capitán internacional 767 y presidente de seguridad de la Asociación de Pilotos Independientes. "El miedo es que es solo cuestión de tiempo antes de que tengamos un accidente o incidente realmente grave debido a una huelga láser."

A veces, el ATC redirige el tráfico alrededor de un área conocida por la actividad láser. "Eso causa distracciones y retrasos, y crea un peligro que no existía antes", dice Cason. "El problema es que está aumentando cada año."Aumentó en más del 300 por ciento en la última década, de 2,773 en 2010 a 8,550 en 2021.

¿Puede una casa presentar realmente un problema??

"Absolutamente", dice Huling. "Solo se necesita una viga para causar un problema de seguridad para las aeronaves."

Esto es especialmente cierto si su casa está cerca de una ruta de vuelo o un aeropuerto. "El problema es que es una distracción", dice Cason. “Cuando estás en fases críticas de vuelo, como despegue y aterrizaje, toda tu energía y atención es para volar el avión, por lo que cualquier distracción podría ser un gran peligro de seguridad."

La mayoría de los incidentes láser ocurren cuando el avión está por debajo de los 10,000 pies, y casi una cuarta parte cuando un avión está por debajo de los 3.000 pies.

El problema parece ser más frecuente en noviembre y diciembre, y los viernes y sábados por la noche. Entre ti.S. Estados, California lidera la tasa de incidentes con más de 11,000 informes láser en los últimos 10 años, seguido de Texas, Florida y Arizona.

Afortunadamente, la solución es simple. Solo asegúrese de que sus luces láser de vacaciones se mantengan enfocadas en la estructura que está tratando de encender y no salir al cielo.

¿Qué son las luces peligrosas vs?. Luces aceptables?

Todas las luces láser pueden causar un problema de seguridad si brillan en el cielo. "No hay láser 'aceptable' cuando iluminan una cubierta de vuelo", dice Huling. “Todos los láseres de vacaciones están bien siempre que estén instalados correctamente y no pierdan su objetivo."

Las luces navideñas incandescentes y LED tradicionales no plantean un problema para las aeronaves.

¿Cómo sé si mis luces navideñas son un problema??

Verifique el objetivo de sus luces láser. Asegúrese de que estén señalando dónde deberían, no en el cielo. En caso de duda, errar por precaución.

Si la FAA determina que sus luces son un problema, primero le pedirán que las ajuste o las apague. Cualquiera que no cumpla con el riesgo de multas, así como otras sanciones civiles y penales.

Lo mismo ocurre con cualquier persona que apunte a propósito un láser en un avión. Este es un problema creciente de seguridad del aire, quizás más grande que las luces láser de vacaciones de los propietarios, así como una violación de la ley federal.