Resuelto! Mi soplador de hoja no comenzará. Cual es el problema?

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P: Estoy tratando de completar el trabajo de jardinería, y mi soplador de hojas no comenzará. ¿Cómo puedo solucionar el problema sin comprar un soplador de hoja nuevo??

A: Los mejores sopladores de hojas hacen que las tareas serviles como el raspado y el acolchado sean más manejables. Sin embargo, si el soplador de la hoja no comienza, ciertamente pone un amortiguador en un día productivo en el patio. Ya sea que sobrante combustible, un carburador obstruido o piezas defectuosas tienen la culpa, las soluciones a estos problemas son típicamente de bajo costo y fáciles de lograr.

Los siguientes pasos pueden ayudarlo a guiarlo a través del proceso de identificación de la fuente del problema y resolverlo a través de una variedad de tareas, desde el reemplazo de las piezas hasta la limpieza de filtros bloqueados. Si el problema persiste, consulte a un profesional de reparación o subcontrate el mantenimiento de su patio a un Pro Lawn Care Pro.

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Puede haber combustible viejo en el tanque.

El combustible sobrante en el soplador de su hoja es una de las principales razones por las que un soplador de hoja no comenzará. El gas que queda en el tanque durante 30 días o más puede deteriorarse, lo que hace que el motor se detenga o no se inicie correctamente. Si se deja durante 6 meses o más, la gasolina puede convertirse en un lodo grueso. Para remediar esta situación, solo vacíe el viejo combustible y reemplácelo con nuevo combustible. Es mejor eliminar cualquier combustible viejo antes de guardar el soplador durante un período de tiempo para evitar que esto suceda en el futuro.

El carburador o el filtro de combustible pueden estar obstruidos.

El combustible viejo que se ha convertido en el lodo puede estar bloqueando el carburador o el filtro de combustible. Primero, consulte el carburador para ver lo que ha sucedido. Si está obstruido, hay tres opciones: limpiar el carburador, reconstruirlo o reemplazarlo por completo. Si un filtro de combustible obstruido es la fuente del problema, es probable que deba reemplazarlo.

Los motores de dos tiempos necesitan la mezcla adecuada de petróleo y gas.

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La relación correcta de petróleo a gas es necesaria para un motor de dos tiempos en un soplador de hoja. En este escenario, el gas y el petróleo deben mezclarse en una proporción de 50 partes de gas a 1 parte del aceite. Esto equivale a alrededor de 2.6 onzas de petróleo a aproximadamente 1 galón de gas y asegura que el motor esté adecuadamente alimentado. De lo contrario, esta puede ser la razón por la cual un soplador de hoja no comenzará. Puede ser prudente vaciar el aceite y el combustible actuales y rellenarlo con la mezcla adecuada para obtener los mejores resultados.

Por supuesto, este consejo solo pertenecerá a los motores de dos tiempos. Si tiene un soplador de hoja de cuatro ciclos, esto no se aplicará. Si no está seguro de qué modelo tiene, búscalo para que pueda asegurarse de que esté tomando los pasos adecuados. Como referencia, los sopladores de hoja de cuatro ciclos a menudo son más grandes y pesados, pero son más eficientes en combustible. Los motores de dos tiempos son más ligeros, más pequeños y el tipo más común.

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Inspeccione la bujía para cualquier desgaste.

El daño a la bujía puede justificar el reemplazo. Varios factores podrían afectar el rendimiento de la bujía de su soplador de hoja eléctrica, incluida una grieta en el aislante de porcelana, acumulación de carbono pesado en el electrodo o un electrodo que se ha quemado o se ha dañado. Afortunadamente, todo lo que se necesita para verificar el estado del tapón es un probador de bujía. Con el motor encendido, debería poder ver una fuerte chispa en las terminales del probador. Si la chispa está ausente, es un indicador de que la bujía debe ser reemplazada.

El filtro de aire podría bloquearse.

Un problema común que podría ser evitar que el soplador de la hoja comience es un filtro de aire bloqueado. Los filtros de aire obstruidos hacen que el motor del soplador reciba demasiado combustible y no hay suficiente aire, lo que a menudo conduce a un arranque defectuoso (o sin arranque). Los motores de combustión, en particular, necesitan un flujo de combustible y aire, que ingresa a través del filtro y sale a través de un silenciador. Si el filtro de aire es rescatable, se puede empaparse en agua jabonosa y frotar. Sin embargo, si es más allá de la reparación, deberá ser reemplazado.

El reswind Spring está roto.

Es probable que su soplador de hojas se basa en una cuerda de arranque que se tira y libera, lo que permite que el reswind Spring retroceda la cuerda de inicio en una polea. Si el reswind Spring está roto, este es un problema ya que el cable no retrocede sobre la polea. Esto, a su vez, evita que el motor del soplador inicie. Si el reswind Spring está roto, deberá ser reemplazado para comenzar el soplador de la hoja nuevamente. Afortunadamente, un resorte de rebobinado se puede reemplazar individualmente, aunque puede ser beneficioso reemplazar todo el conjunto de inicio de retroceso. Si ha intentado reemplazar el resorte o el arranque y el motor aún no se inicia, puede ser mejor llevar el soplador a una clínica de reparación.

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