La fuente de la mayoría de los problemas de frenos de disco

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El sobrecalentamiento es una fuente común de problemas en todas las partes de su sistema de frenos de disco. Tiene sentido: todo el propósito de un sistema de frenos es convertir la energía cinética en calor a través de la fricción.

Familiarícese con los diversos problemas potenciales para que pueda solucionar problemas de la carretera, hacer las preguntas correctas cuando un mecánico le entregue una estimación o tal vez solo haga el trabajo usted mismo.

Los conceptos básicos de los frenos de disco: lo que necesitas saber.

Frenos de disco: problemas del rotor

El sobrecalentamiento es la causa más común de daño a los rotores. Aunque los rotores de perforación cruzada ayudan a disipar el calor, crean el potencial de que se desarrollen grietas de estrés como resultado de un calor intenso. Lo más probable es que los rotores sobrecalentados se deforman. Los rotores deformados hacen una acción pulsante que se puede sentir a través del pedal del freno cuando se compromete. Los rotores en ruinas finalmente dañan otras partes del sistema. Aquí le mostramos cómo reemplazar los rotores usted mismo.

Frenos de disco: problemas de pastillas de freno

El frenado pesado, como una parada de emergencia desde la velocidad o el frenado continuo por una inclinación, puede sobrecalentarse de las pastillas de freno, lo que hace que giren basamente en el glaseado que debería ser una superficie arenosa en una resbaladiza. Los frenos esmaltados pierden gran parte de su capacidad para agarrar los rotores, disminuyendo severamente el poder de frenado. Deberías reemplazarlos lo antes posible.

Frenos de disco: problemas de calibración

Para las pinzas de freno de disco, el sobrecalentamiento es más a menudo el resultado del problema. Un pistón de calibre incautado comúnmente hace que los frenos no se involucren o no se desconecten. El primero causa pérdida de frenado en esa rueda. Este último mantiene las pastillas de freno continuamente comprometidas, lo que hace que el automóvil tire a un lado, sobrecaliente las almohadillas y los rotores y, eventualmente, comience a fumar. Si nota alguno de estos síntomas, detenga. Un remolque al mecánico o, para los bricoladores capaces, el hogar para la reparación, es su mejor opción en este escenario.

Esto es lo que se debe hacer cuando se enciende la luz de freno en su tablero.

Frenos de disco: problemas de líquido de frenos

El sobrecalentamiento severo de los rotores y las almohadillas puede transferir el calor excesivo a través del pistón de la pinza al fluido de los frenos, lo que hace que hervir. Cuando esto sucede, el fluido pierde su capacidad de comprimir, lo que reduce drásticamente la eficiencia de frenado. Esta situación es muy peligrosa y no debe conducir su automóvil hasta que se puedan hacer reparaciones, no incluso para que lo haga a casa.

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