Estas 9 innovaciones hicieron que los autos sean más seguros y cómodos

Las tecnologías innovadoras de vehículos hacen que nuestros automóviles y camiones sean más seguros para conducir. Hasta 20 computadoras a bordo monitorean y analizan datos para evitar accidentes antes de que ocurran, y ayudan a proteger al conductor y a los pasajeros de lesiones graves si se produce un accidente.

Estas son algunas de las tecnologías de vehículos que hacen que la conducción sea más segura.

En esta página

• Sistemas de freno/estabilidad
• Tecnologías de seguridad de asistencia al conductor (DAST)
• Asistencia avanzada de control del conductor (ADAS)
• Sistema de seguridad pasiva
• Otras tecnologías de seguridad

Sistemas de freno/estabilidad

Los frenos antibloqueo han existido durante décadas. Permiten que un conductor mantenga el control del vehículo durante el frenado de emergencia/pánico.

Ahora, los sistemas de frenado antibloqueo activados por computadora están conectados a otras características de seguridad modernas, que incluyen control electrónico de estabilidad, asistencia antideslizante, control de tracción y tecnologías de seguridad de asistencia al conductor (DAST). Un informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) mostró que los frenos antibloqueo son "beneficiosos para prevenir los accidentes de peatones, los vuelos, los choques de carretera y los accidentes frontales."

Otro informe de la NHTSA muestra que el control de estabilidad electrónica salvó las 2,000 vidas estimadas anualmente entre 2011 y 2015. Incluso la luz de freno central de baja tecnología evita 200,000 choques anualmente.

Tecnologías de seguridad de asistencia al conductor (DAST)

Según la NHTSA, DAST puede reducir los accidentes de tráfico resultantes del error humano. Cámaras, sensores y/o láseres colocados en todo su vehículo, junto con un procesamiento complejo de computadora, alerta si corre el riesgo de fallar.

Algunos fabricantes ofrecen una visión envolvente que emplea múltiples cámaras y algoritmos sofisticados para mostrar una imagen digital superior de su vehículo y sus alrededores. Otros sistemas DAST toman medidas para evitar un accidente, manteniéndolo, sus pasajeros, peatones y otros conductores más seguros.

Advertencia de colisión

Este dast incluye:

• Sistema de control de asistencia/salida del carril: Minimiza los accidentes encendiendo una lámpara de advertencia de tablero y vibrando el asiento o el volante cuando el automóvil se aleja de su carril. Un estudio publicado por el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IIHS) muestra que los sistemas de prevención de salida de carril reducen significativamente las lances y los accidentes frontales.
• Sistemas de advertencia de tráfico cruzado trasero y colisión hacia adelante: Cuando está en reversa o conduce, los datos del sensor le advierten de una posible colisión con un objeto fuera de la vista de la cámara.
• Monitoreo de punto ciego: Ofrece alertas de audio y/o visuales cuando detecta obstáculos detrás y al lado. Un estudio de IIHS 2018 mostró que “los accidentes de cambio de carril fueron un 23 por ciento más bajos entre los vehículos con monitoreo de punto ciego que los que no."

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Asistencia avanzada de control del conductor (ADAS)

ADAS toma el control del vehículo cuando es necesario. En un informe de IIHS de marzo de 2022, los datos muestran una disminución significativa "de accidentes informados por la policía y reclamos de seguros para vehículos con tecnologías ADAS."

Intervención de colisión

Cuando se mueve un vehículo y se cumplen los parámetros específicos (velocidad, proximidad a otro vehículo u objeto), el sistema de intervención de colisión desencadena el sistema automático de frenado de emergencia (AEB) cuando la detección de un bloqueo es inminente.

Un estudio de 2022 realizado por el consumo de consumo sugiere la U.S. podría ver 11,000 menos muertes de tráfico anualmente si AEB fuera un equipo estándar en todos los automóviles.

Este ADAS incluye:

• Intervención de punto ciego/asistencia para mantener el carril: Aplica de manera autónoma los frenos y límites de dirección electrónica si intenta cambiar de carril con otro vehículo en el punto ciego, o si su automóvil sale del carril de conducción. Un estudio de 2022 realizado por la Biblioteca Nacional de Medicina mostró que los sistemas de intervención de punto ciego dieron como resultado una reducción del 27 por ciento en el riesgo de choque.
• Frenado automático de peatones, reversos y de emergencia: Los sensores finamente sintonizados distinguen entre un objeto y una persona para aplicar espontáneamente los frenos al sentir a una persona, o si está demasiado cerca del automóvil delante o detrás de usted. Dependiendo del año, la marca y el modelo, el software AEB puede aumentar la presión del sistema de frenos si el conductor ha aplicado los frenos y el sistema detecta un bloqueo potencial. NOTA: Revise el manual de su dueño. Un automóvil con AEB no puede frenar para los peatones.

• Control de crucero adaptativo (AAC): Una mezcla de varios sistemas DAST, monitores ACC y se adapta al tráfico circundante. AAC reducirá la velocidad para que coincida con la del vehículo por delante. También puede ralentizar o hacer que su vehículo se detenga, si es necesario. Los sistemas ACC de última generación pueden unirse al GPS de su vehículo para reducir la velocidad automáticamente al acercarse a una curva o una próxima salida.

Otros sistemas de ADAS

supergenijalac/getty imágenes

• Notificación automática de accidentes (ACN): Notifica a los respondedores de emergencia y proporciona la ubicación utilizando el sistema GPS siempre que una bolsa de aire se despliegue o un sensor de inercia detecta un bloqueo. La NHTSA estima que ACN podría salvar 300 vidas cada año.
• Sistemas de asistencia de estacionamiento (PAS): Búsqueda e identifica lugares de estacionamiento paralelos viables, luego ayuda a guiarlo al espacio. PAS no puede cambiar entre la unidad y el reverso, ni aplicará los frenos. Eso todavía está en ti!
• Medidas de seguridad de los faros: Senses automáticos de haz alto cuándo encenderse y apagarse. Vigas altas y faros adaptativos giran aproximadamente 15 grados en la dirección en que gira el volante, lo que permite que los conductores vean objetos fuera de la distancia de iluminación del faro normal. Esto permite tiempos de respuesta más rápidos.

Sistema de seguridad pasiva

Características de seguridad pasiva como las zonas de Cruz, que absorben la fuerza de un impacto, se activan durante un accidente. Estos sistemas incluyen cinturones de seguridad, bolsas de aire y la construcción del vehículo en sí, protegiendo a los pasajeros al tiempo que minimiza el daño.

• Airbags y bolsas de aire de impacto lateral: A partir del año modelo 1999, se han requerido bolsas de aire en todos los vehículos de pasajeros nuevos. Trabajando en conjunto con cinturones de seguridad de tres puntos (obligatorios en 1968), columnas de dirección plegables y paneles acolchados, airbags, según la NHTSA, salvaron más de 50,000 vidas entre 1987 y 2017. Aunque la ley no requiere bolsas de aire laterales, casi todos los principales fabricantes los incluyen como equipo estándar. Según el IIHS, en los impactos secundarios, las bolsas de aire de cortina pueden reducir las lesiones que amenazan la vida en un 52%. NHTSA estima que 2,000 vidas se salvarían cada año si las bolsas de aire laterales fueran obligatorias.

Otras tecnologías de seguridad

Algunas tecnologías que no sabíamos que necesitábamos, como:

• Monitores de presión de neumáticos: Le advierte la baja presión de los neumáticos, salvando 120 vidas y evitando 8.400 lesiones anualmente.
• Neumáticos con plato de carrera: Le permite conducir de forma segura a un taller de reparación o área de nivel cuando una llanta pierde presión de aire.
• Monitor de asistencia del controlador: Rastrea su alerta (ojos, posición de la cabeza) y comportamientos de dirección, luego ofrece advertencias visuales o de audio si siente que su atención está disminuyendo.
• Pantallas (HUD): Mantiene los ojos en el camino y no en el velocímetro.
• Alerta de ocupante trasero: Minimiza la probabilidad de que un niño o una mascota se quede en el asiento trasero.

NOTA: A excepción de los monitores de presión de los neumáticos, que requieren la ley, todos los artículos anteriores son equipos opcionales que ofrecen muchos fabricantes. Algunos también están disponibles como complementos del mercado de accesorios.