¿Qué significan los números en un neumático??

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Los neumáticos contienen mucha información si sabe cómo leer los números y las letras, pero muchas personas no saben cómo leer una pared lateral de los neumáticos para datos básicos como el tamaño de los neumáticos. Entonces, ¿qué significan los números en un neumático?? La buena noticia es que las respuestas son relativamente sencillas, pero la mala noticia es que es una gran cantidad de información memorizar. Incluso la mecánica profesional puede necesitar consultar el índice de carga, la clasificación de velocidad y los gráficos de tamaño de los neumáticos para verificar exactamente qué significan los números de neumáticos. Lea sobre la explicación detallada a continuación si necesita un método claro para leer una pared lateral del neumático.

Tamaños de los neumáticos explicados

Cuando necesita neumáticos nuevos para reemplazar los desgastados, es importante saber el tamaño de sus neumáticos viejos, especialmente si no está comprando un conjunto completo. El tamaño del neumático se puede encontrar en la pared lateral, representada por un código alfanumérico que indica el tipo de neumático, el ancho, la relación de aspecto, el tipo de construcción, el diámetro de la rueda, el índice de carga y la calificación de velocidad.

Tipo de neumático

Verifique la pared lateral del neumático para obtener una serie de letras y números de 11 a 13 caracteres de longitud. El primer carácter debe ser una letra que indique el tipo de neumático, refiriéndose al tipo de vehículo para el que está diseñado el neumático.

PAG: Si el código comienza con una P, entonces el neumático está hecho para vehículos de pasajeros como sedanes, crossovers, minivans y la mayoría de los SUV y camionetas. Estos se conocen comúnmente como neumáticos P-Métricos.

Teniente: Las camionetas y SUV de tamaño completo pueden tener neumáticos con la designación LT, que significa "Camión ligero."Estos neumáticos generalmente están hechos para transportar cargas pesadas o remolques de remolque.

CALLE: Por lo general, se ve en una variedad de remolques, ST significa "trailer especial.Los neumáticos con la designación ST nunca deben usarse en automóviles, camionetas, SUV o cualquier otro tipo de vehículo de pasajeros.

Sin carta: Algunos códigos de tamaño de neumáticos no comienzan con una letra, por lo que caen en una categoría separada. Estos son típicamente tamaños métricos europeos. Si bien esos neumáticos todavía se miden en milímetros y podrían ser similares al tamaño de un neumático de P-Métrico, pueden tener una capacidad de carga diferente.

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Ancho de neumático

Debe haber un número de tres dígitos después de las letras iniciales. Este número indica el ancho del neumático en milímetros. Entonces, si el número enumerado es 215, entonces el ancho del neumático mide 215 mm. Esta medida es vital para encontrar neumáticos de reemplazo, pero el ancho del neumático también es necesario para calcular la relación de aspecto.

Relación de aspecto

El siguiente símbolo en la pared lateral del neumático es una barra de llave delantera, seguida de dos dígitos que representan la relación de aspecto, o la relación entre la altura del neumático y el ancho del neumático. La altura del neumático se mide desde el borde de la rueda hasta la parte superior de la banda de rodadura del neumático, pero está escrito como un porcentaje en la pared lateral. Por esta razón, se requiere el ancho del neumático para calcular la altura de los neumáticos.

Si los primeros tres dígitos que representan el ancho del neumático son 215 y los siguientes dígitos de relación de aspecto son 65, el neumático tiene 215 mm de ancho y la altura es del 65 por ciento del ancho. Puede calcular la medición exacta con relativa facilidad con la siguiente fórmula, donde AR es igual a la relación de aspecto, TW es igual a ancho del neumático y la altura del neumático.

(Ar/100) x tw = th
(65/100) x 215 mm = 139.75 mm

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Tipo de construcción

Una o más letras, un R o D, deben seguir las dos medidas de los neumáticos. En algunos neumáticos, también puede haber una F, pero eso aún debe ser seguido por un R o una D. Esta carta indica cómo se construye el neumático.

R: Esta designación es la más común para los neumáticos modernos. El R significa "neumáticos radiales", que tienen un agarre de carretera superior, kilometraje de gas y comodidad de conducción. Los neumáticos radiales están hechos con múltiples capas de cables recubiertos de goma perpendiculares a la dirección del viaje. Estos cables se hacen utilizando una mezcla de poliéster, acero y tela para mejorar la durabilidad general de los neumáticos.

D: La designación D corresponde a neumáticos de polarización. Estos neumáticos tienen capas de cordón diagonales o entrecruzadas y a veces se usan en motocicletas y remolques. Sin embargo, este tipo de construcción de neumáticos no es común para el vehículo de pasajeros promedio.

Diámetro de la rueda

Se deben listar dos dígitos después del tipo de construcción. Estos números expresan el diámetro de la rueda en pulgadas. Esto significa que si el número proporcionado es 17, entonces el neumático está diseñado para caber en una rueda de 17 pulgadas. Tenga en cuenta que este número no es una medición del diámetro de la banda de rodadura del neumático; Representa el diámetro interno de las dos áreas de asiento de cuentas en el interior del neumático para que conozca el tamaño de la rueda apropiado para el neumático.

Cargar índice

El índice de carga del neumático es un código que hace referencia a la cantidad de peso que puede manejar un neumático único. Está listado como un número de dos o tres dígitos después del diámetro de la rueda. Para determinar el peso en libras, consulte una tabla de índice de carga como la que se proporciona a continuación. Una vez que encuentre la capacidad de carga para un neumático, (suponiendo que todas las capacidades de carga de sus neumáticos coincidan), puede calcular la carga máxima de su vehículo multiplicando la capacidad de carga de neumático único en cuatro.

75 = 852 libras
78 = 937 libras
81 = 1.019 libras
84 = 1,102 libras
87 = 1,201 libras
90 = 1.323 libras
93 = 1,433 libras
96 = 1,565 libras
99 = 1.709 libras
102 = 1.874 libras
105 = 2,039 libras
108 = 2,205 libras
111 = 2,403 libras
114 = 2,601 libras
117 = 2,833 libras
120 = 3,086 libras

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Calificación de velocidad

Similar al índice de carga, las clasificaciones de velocidad del neumático indican la velocidad máxima para la cual se clasifica un neumático. La calificación de velocidad del neumático a menudo está representada por una carta, pero también puede ser una letra y un número. En casos raros en los que la calificación de velocidad excede 186 mph, puede ser designado por un ZR seguido de (y). Vea la tabla de calificación de velocidad a continuación para obtener una lista completa de calificaciones de velocidad y sus significados.

A1 = 3 mph
A2 = 6 mph
A3 = 9 mph
A4 = 12 mph
A5 = 16 mph
A6 = 19 mph
A7 = 22 mph
A8 = 25 mph
B = 31 mph
C = 37 mph
D = 40 mph
mi = 43 mph
F = 50 mph
GRAMO = 56 mph
J = 62 mph
K = 68 mph
L = 75 mph
METRO = 81 mph
norte = 87 mph
PAG = 93 mph
Q = 99 mph
Riñonal = 106 mph
S = 112 mph
T = 118 mph
U = 124 mph
H = 130 mph
V = 149 mph
W = 168 mph
Y = 186 mph
(Y) => 186 mph
Zr = Esto puede aparecer en neumáticos con clasificación superior a 149 mph. También se usa para indicar> 186 mph cuando está acompañado por el símbolo (y).

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U.S. Departamento de Transporte

Cada neumático se vende en la U.S. necesita tener un número de identificación del Departamento de Transporte (DOT). Este número indica que un neumático ha aprobado requisitos de seguridad mínimos para la venta en la U.S., y también incluye una codificación específica del fabricante para denotar qué empresa fabricó el neumático, dónde se realizó, y dígitos para rastrear la venta del neumático en caso de que se recupere.

Los últimos cuatro dígitos de este número de serie de puntos son los más útiles para el controlador promedio. Los primeros dos dígitos representan la semana en que se realizó el neumático, mientras que los dos últimos dígitos representan el año. Si este número es 2620, entonces el neumático se fabricó en la semana 26 de 2020.

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Grado de calidad de los neumáticos uniformes

Fabricantes que venden neumáticos en la U.S. El DOT también requiere calificar sus neumáticos de acuerdo con los estándares uniformes de calidad de la calidad de los neumáticos (UTQG) para calificar el ropa de banda de rodadura, la tracción y la temperatura.

Ropa de banda de rodadura

La clasificación de ropa de banda de rodadura es la primera figura UTQG proporcionada, y se genera utilizando una prueba de desgaste de 7,200 millas. Los neumáticos se clasifican en función de la tasa de desgaste que soportarían después de ser conducidos durante 7,200 millas. Las clasificaciones son relativamente sencillas: una llanta con una calificación de 100 se desgastará tres veces más rápido que un neumático con una calificación de 300. Del mismo modo, un neumático con una calificación de 600 durará el doble que un neumático con una calificación de 300.

Tracción

Las clasificaciones de tracción se basan en el agarre de los neumáticos y la capacidad de un neumático para detenerse en línea recta en concreto o asfalto húmedo. Las clasificaciones de tracción incluyen AA, A, B o C. Al igual que en la calificación académica, las calificaciones de letras más altas significan mejores calificaciones, siendo AA la mejor calificación de tracción de neumáticos.

Temperatura

Las clasificaciones de temperatura de los neumáticos incluyen A, B y C, y los neumáticos con una calificación A pueden soportar mayores temperaturas y disipar el calor más rápidamente que. Dependiendo del diseño de una llanta, tendrá un cierto nivel de resistencia al calor; Las clasificaciones de temperatura más altas se traducen en una mejor resistencia al calor a velocidades más altas.

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M+S

Las letras m+s en una pared lateral de neumático representan "lodo y nieve."Espere ver este código en neumáticos para todo clima diseñado para condiciones fangosas y nieve ligera. El código M+S también puede ser seguido por una E (M+SE) para neumáticos de nieve con tachuelas. Si conduce regularmente a través de fuertes nevadas, también puede buscar neumáticos con una montaña y un copo de nieve en la pared lateral: este símbolo significa que es un neumático de invierno.

Flechas de rotación

Algunos neumáticos pueden aparecer como direccionales o unidireccionales. Esto significa que el neumático debe instalarse en una dirección específica. Para simplificar, la dirección correcta está representada por una flecha. Esta flecha de rotación apunta en la dirección en la que el neumático debe girar cuando el vehículo se mueve hacia adelante. Los neumáticos que no son unidireccionales no incluirán una flecha de rotación, así que no se sorprenda si este símbolo falta en su pared lateral.

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