¿Qué significa un punto rojo o amarillo en tus neumáticos??

¿Esos puntos de pintura rojo y amarillo en los neumáticos significan que los neumáticos están a la venta?? ¿Hay algo mal con los neumáticos marcados con estos puntos?? Hacer los puntos indican dónde o cuándo se hicieron los neumáticos?

No, no y no. Esto es lo que realmente está sucediendo con estos puntos: porque es casi imposible fabricar un neumático perfectamente equilibrado y perfectamente redondo, los fabricantes identifican cualquier irregularidad con estos puntos de pintura. Los puntos luego ayudan a los técnicos de servicio a instalar y equilibrar correctamente el neumático. Los neumáticos y las ruedas correctamente equilibrados son críticos para conducir la comodidad y la seguridad, y esos puntos de pintura ayudan a que eso suceda. Aquí, descubra la diferencia entre la alineación de los neumáticos versus el equilibrio.

NOTA: Cuando una llanta (la parte de goma negra que se desgasta) se monta sobre una rueda (la parte de metal redonda a la que está unido), se conoce como un conjunto de neumáticos/ruedas.

En esta página

• ¿Dónde se colocan los puntos de pintura??
• ¿Por qué son importantes estos puntos de neumáticos??
• ¿Qué hace el equilibrio de ruedas??
• ¿Qué hace que una llanta se desconecte??

¿Dónde se colocan los puntos de pintura??

Los puntos amarillos Identifique dónde un neumático pesa menos: el punto más ligero en un neumático. El punto amarillo debe estar alineado y directamente al lado del vástago de la válvula, que es el punto más pesado de la rueda.

Los puntos rojos Identificar dónde el neumático es más plano: el punto más bajo en un neumático. El punto rojo debe estar directamente sobre el punto más alto de la rueda, que generalmente se indica con un punto de color o una muesca en la rueda.

Si un neumático tiene un punto amarillo y rojo, el punto rojo tiene prioridad al equilibrar el neumático.

¿Por qué son importantes estos puntos de neumáticos??

Los puntos amarillos y rojos indican inconsistencias en el peso, construcción y estructura de un neumático, lo que puede hacer que vibren al girar. Los neumáticos vibrantes y desequilibrados pueden afectar negativamente la calidad del viaje, la economía de combustible y la efectividad del frenado, entre otras cosas. Un conjunto de neumáticos/ruedas vibrantes dificulta el control de su vehículo, especialmente a altas velocidades, y puede aumentar la distancia de detención.

Un neumático/rueda de salto pierde el contacto completo con la superficie de la carretera que genera menos fricción al frenar. Tenga en cuenta que la sección del neumático que realmente toca el camino, llamado parche de contacto o huella, no es mucho más grande que la palma de su mano.

¿Qué hace el equilibrio de ruedas??

El equilibrio de la rueda gira un conjunto de neumáticos/ruedas para identificar la (s) ubicación (s) donde los pesos deben colocarse para eliminar las vibraciones y ayudar a los neumáticos a rodar suavemente. Los neumáticos fuera de balance pueden desarrollar puntos calvos peligrosos, que afectan negativamente el desgaste de la banda de rodadura, y acortan la vida útil de los neumáticos. Los neumáticos fuera de balance también pueden causar fallas prematuras de componentes de suspensión.

Los dos tipos más comunes de equilibrio de ruedas son dinámicos y equilibrados. Durante el equilibrio dinámico, los pesos de las ruedas se agregan para contrarrestar el desequilibrio de los neumáticos que resulta en el salto de neumáticos. El equilibrio del partido coincide con el punto bajo del neumático con el punto más alto de su rueda, proporcionando un viaje suave.

Los neumáticos son caros. Cuando tenga sus neumáticos nuevos montados y equilibrados, pregunte a su profesional de la instalación de neumáticos si su equipo de equilibrio de ruedas puede igualar los neumáticos de equilibrio. Esto es especialmente importante si sus ruedas carecen de marcas.

¿Qué hace que una llanta se desconecte??

Los neumáticos se desequilibran cuando el peso alrededor de los neumáticos y las ruedas ya no se distribuye uniformemente. Estas son algunas causas posibles:

• El conjunto de neumáticos/ruedas se vuelve más ligero a medida que se desgasta los neumáticos.
• Los neumáticos están superados o inflados.
• Los resultados de la alineación inadecuada en el desgaste anormal de los neumáticos.
• Un peso de la rueda se ha caído.
• Una reparación incorrecta de ruedas o neumáticos.
• Reemplazo del vástago de la válvula con fugas.
• Las mañanas frías causan "puntos planos."
• El auto ha estado sentado en un lugar demasiado tiempo.
• La rueda está dañada por golpear un bache o rebotar en una acera.

Para extender la vida útil de los neumáticos e incluso el desgaste, verifique la presión de los neumáticos y gire los neumáticos/ruedas cada 5,000 a 8,000 millas. Sin embargo, si nota la vibración mientras conduce, necesitará que los pros equilibren los neumáticos.