¿Cuál es el futuro para los vehículos eléctricos??

No hace mucho, creí que los vehículos eléctricos (EV) eran una buena idea que pronto se desvanecería en la puesta de sol. Pero las nuevas e innovadoras tecnologías de baterías, el sector privado y las inversiones gubernamentales en la infraestructura de EV y las preocupaciones sobre las emisiones de motor de combustión interna (ICE) tienen muchos escépticos, incluido yo, repensando EVS.

Desde 2018, los principales fabricantes y startups automotrices han invertido más de $ 80 mil millones en desarrollo EV. Otras acciones recientes que los EV de la señal están aquí para quedarse incluyen:

• Chevrolet retirando el legendario Camaro para desarrollar un reemplazo de EV.
• El movimiento de la Unión Europea para eliminar los motores de hielo después de 2035, excepto aquellos que queman combustibles climáticos (i.mi. metanol).
• La orden ejecutiva de California que requiere todos los autos nuevos y camiones de pasajeros vendidos allí hay vehículos de cero emisiones para 2035.

No tengo problemas para admitir cuándo me equivoco, y ahora no tengo reservas sobre la compra de un nuevo EV.

En esta página

• Costos operativos generales más bajos
• Ansiedad de rango
• Duración de la batería
• Segunda vida para baterías EV
• Carga
• Emisiones más bajas
• Son los vehículos eléctricos más seguros?
• Cuáles son los contras?

Costos operativos generales más bajos

Los vehículos eléctricos no requieren cambios de aceite y filtros y otros servicios hacen los vehículos de hielo. Según AAA, los propietarios de EV pueden ahorrar más de $ 1,300 en costos de mantenimiento anual y $ 800 adicionales en costos de combustible en comparación con su ICE equivalente. (Esto supone que un vehículo conduce 15,000 millas al año obteniendo 27 millas por galón.)

En promedio, los conductores en la u.S. Agárrate a los autos nuevos durante casi nueve años, lo que significaría potencialmente ahorrar casi $ 19,000 sobre la vida útil de un EV.

Ansiedad de rango

Según Kevin Mazzucola, Director Ejecutivo de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Greater Filadelfia, el NO. 1 razón por la cual los consumidores tardan en comprar EV sigue siendo preocupante por la batería, también conocido como "Ansiedad de rango."

Pero las cosas están cambiando. La infraestructura de carga en la u.S. está creciendo y las nuevas químicas innovadoras prometen una batería EV con un rango de conducción de 600 millas o más con una sola carga.

Duración de la batería

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Mejoras significativas en los diseños ya han hecho que las baterías EV sean más seguras, más ligeras y más duraderas.

Reducir el costoso cobalto en las baterías EV también disminuirá en gran medida los costos de la batería. Para 2025, las baterías hechas de células de fibra sólida de fibra de carbono tendrán una mayor densidad de energía, aumentando drásticamente millas por carga.

Un estudio reciente de la U.S. El Centro de datos de combustibles alternativos del Departamento de Energía encontró que las nuevas baterías de iones de litio EV ya pueden durar entre 12 y 15 años en climas moderados, y de ocho a 12 años en extremos. Espere que las baterías EV futuras duren al menos 20 años y alcancen un cargo del 80 por ciento en un tercio del tiempo de los modelos actuales.

Segunda vida para baterías EV

El reciclaje de las baterías EV puede ser lenta, compleja, costosa y ambientalmente hostil. Sin embargo, el u.S. La ley de infraestructura bipartidista fondos nuevos EV Battery Recycling and Second Life Technologies.

Los paquetes de baterías de litio sostenibles se construyen con una segunda vida ya en mente, ya que los sistemas de almacenamiento de baterías que proporcionan una copia de seguridad durante una falla de energía.

Investigadores de la Universidad de Maryland desarrollaron baterías de zinc con un electrolito biodegradable hecho de cáscaras de cangrejo. Están naturalmente descomponibles y biodegradables, lo que hace que el reciclaje sea ecológico y económicamente responsable.

Carga

Empresas como Electrify America están invirtiendo más de $ 2 mil millones para implementar y expandir la infraestructura de carga de vehículos de emisión cero (ZEV). Además, Electrify America proporciona fondos a los programas de desarrollo STEM y de la fuerza laboral para ayudar a promover la tecnología ZEV.

Las empresas que acusan a EV también pueden asociarse con servicios públicos locales y los principales minoristas (Walmart, Target, Bank of America y concesionarios de automóviles, para aumentar en gran medida los sitios de la estación de carga.

El futuro y la cara de las estaciones de carga también continúan cambiando. Las estaciones de carga de electrify America se construirán con toldos solares, cargadores de nivel 2 y nivel 3, salones y servicios de valet.

Mazzucola cree que la aprehensión de poseer un EV disminuirá en gran medida una vez que las entidades del sector público y privado corran la voz de que cargar su EV es tan simple como llenar en la estación de servicio de la esquina.

Emisiones más bajas

Los vehículos eléctricos no queman combustibles fósiles y producen emisiones de "tubo de escape" cero. Según la Agencia de Protección Ambiental, los EV generan emisiones medibles durante la conducción normal y requieren energía para cargar la batería, pero deja una huella de carbono sustancialmente más pequeña.

Pero incluso teniendo en cuenta el impacto ambiental de la fabricación de un EV, las emisiones totales de gases de efecto invernadero siguen siendo significativamente más bajos durante la vida de un EV en comparación con los vehículos de hielo.

Son los vehículos eléctricos más seguros?

Los vehículos eléctricos han existido durante más de una década, pero siguen siendo una novedad relativa. Los incendios y retiros de baterías altamente publicitados hacen que los EV parezcan más peligrosos que un automóvil con gasolina.

Sin embargo, los datos del seguro muestran que de los aproximadamente dos millones de eV en U.S. caminos, menos de dos de cada 1,000 se incendiarán. El Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IIHS) ofrece altas calificaciones de choque de seguridad y vuelco debido al peso de sus baterías.

Cuáles son los contras?

Mientras que varias grandes empresas se comprometen a cambiar a flotas de vehículos eléctricos, algunos obstáculos aún se interponen en el camino del público que abarca completamente los EV, que incluyen:

• Costo inicial. En 2022, un EV promedio costó casi $ 17,000 más que un vehículo alimentado por motor de combustión interna comparable (ICE).
• Los costos anuales de seguro de automóvil para un EV pueden costar $ 200 más que el mismo modelo de hielo.
• Varios gobiernos estatales están cobrando tarifas adicionales de los propietarios de EV. Los EV no usan gasolina y, por lo tanto, no pagan impuestos a la gasolina utilizados para construir y mantener la infraestructura de transporte.
• El peso de la batería reduce la vida útil de los neumáticos.
• Las tarifas de cobro lejos del hogar pueden ser caras.
• Tiempos de recarga de batería EV largos.