Qué saber sobre los neumáticos del automóvil

Para la mayoría de los propietarios de automóviles, la compra de neumáticos representa el costo más costoso que enfrentan. Con la tendencia continua a vehículos más grandes, los tamaños y precios promedio de neumáticos han aumentado bruscamente. Ser un consumidor educado le ahorra tiempo y dinero mientras mantiene su automóvil, crossover, SUV o camión realizando la forma en que fue diseñado para.

En esta página

• Las partes de un neumático de automóvil
  • Huella
  • Pared lateral
  • Talón
  • Indicadores de desgaste
  • Construcción interna
• Tipos de neumáticos para automóviles
• Marcas de neumáticos para coche
  • Tamaño
  • Ropa de banda de rodadura
  • Edad
• Mantenimiento de neumáticos para automóviles/vida útil

Las partes de un neumático de automóvil

Los neumáticos tienen mucha más ingeniería de lo que cabría esperar. Aquí están las partes principales.

Huella

La mayoría de la gente está familiarizada con esto. La banda de rodadura permite que el neumático conforme y agarre la superficie de la carretera, canalice el agua fuera del camino y disipe el calor. En el u.S., La profundidad se mide comúnmente en 32 nds. Mientras que las mediciones varían, la mayoría de los neumáticos para automóviles de pasajeros comienzan con aproximadamente 9/32 a 10/32 de pulgada de banda de rodadura, y alcanzan el final de su vida útil alrededor del 2/32 al 3/32.

Pared lateral

El caucho reforzado en el costado del neumático entre la banda de rodadura y el borde de la rueda. La rigidez y el tamaño de esta área tendrán un gran impacto en las características de manejo y manejo del automóvil.

Por ejemplo, los automóviles de alto rendimiento pueden estar equipados con neumáticos con paredes laterales rígidas y cortas para evitar flexiones durante las curvas duras y dar un agarre máximo, mientras que los que están en un automóvil o camión de pasajeros pueden usar una pared lateral más alta y flexible para mejorar la comodidad de la conducción. Aquí es también donde se imprime toda la información sobre el neumático. (Ver las marcas de neumáticos para coche, a continuación.)

Talón

Un núcleo rígido de caucho con un cable de acero reforzado que lo atraviesa donde el neumático se encuentra y sella contra la rueda. Mientras que los neumáticos tempranos tenían tubos internos (como neumáticos para bicicletas), la cuenta en un neumático moderno proporciona el sello hermético contra la rueda.

Indicadores de desgaste

Estas son líneas delgadas de goma elevada que se extienden y perpendicular a las filas de la banda de rodadura. Cuando la banda de rodadura se desgasta hasta un punto donde los bloques/filas de la banda de rodadura individuales están incluso con estas barras indicadoras, el fabricante siente que el neumático ha alcanzado el final de su vida útil y debe ser reemplazado.

Nota: La mayoría de los neumáticos deben reemplazarse antes de que el neumático alcance este nivel para obtener la máxima seguridad, especialmente en condiciones húmedas.

Construcción interna

La mayoría de la gente ha escuchado el término "radial con cinturón de acero."Este es el tipo más común de neumático producido, con cinturones de acero trenzados dentro del neumático debajo de la capa de la banda de rodadura para proporcionar resistencia estructural, resistencia a los pinchazos, mayor vida útil y tracción de los neumáticos. Debajo de esto se encuentran las capas de nylon en el que se entrecruzan los materiales u otros materiales para proporcionar resistencia adicional alrededor de una capa interna de caucho que sella en el aire.

Para obtener más detalles, consulte la U.S. Asociación de fabricantes de neumáticos.

Tipos de neumáticos para automóviles

Al igual que los vehículos a los que están unidos, los neumáticos vienen en muchos tipos y variaciones. Las principales categorías que debes conocer:

• Neumáticos para todas las estaciones;
• Neumáticos para nieve;
• Neumáticos de rendimiento de verano;
• No direccional vs. neumáticos direccionales;
• Neumáticos de carreras/todoterreno.

Marcas de neumáticos para coche

El lado de un neumático le brinda mucha información sobre su tamaño, uso previsto, vida y edad anticipadas.

Tamaño

Cada uno de los números en un tamaño de neumático significa algo específico. Por ejemplo, 225/65R17 significa que el neumático tiene 225 mm de ancho, tiene una pared lateral que lo hace un 65 por ciento tan alto como ancho y se ajusta a una rueda de 17 pulgadas.

Ropa de banda de rodadura

Este es un número casi inútil ya que no hay regulaciones uniformes sobre lo que significa. Simplemente indica lo que el fabricante espera del neumático: cuanto mayor sea el número, más larga es la vida esperada. Es más útil comparar múltiples neumáticos de la misma marca. Por ejemplo, una designación de ropa de banda de rodadura de 400 significa que esperan que ese neumático dure cuatro veces más que uno con 100 TANDAR.

Edad

Una pequeña sangría en forma ovalada con números en el interior le dice cuándo se hizo el neumático del automóvil. Es posible que deba consultar ambos lados del neumático para encontrar el que tiene la edad. Llamado el número de identificación del neumático, se ha requerido desde 2000 en un formato estándar que incluye la semana y el año como los últimos cuatro dígitos.

Por ejemplo, un número dentro del final ovalado en "2319" significa que fue fabricado durante la semana 23 de 2019. Debido a que los neumáticos están sujetos a oxidación (pudrición seca) a medida que envejecen, este número le permite saber exactamente cuántos años tienen los neumáticos.

Mantenimiento de neumáticos para automóviles/vida útil

Simplemente hay demasiadas variables entre los conductores, el diseño del vehículo, la construcción de neumáticos, las condiciones de la carretera y el clima para hacer una declaración general sobre cuánto tiempo dura un neumático "debería". He visto que algunos neumáticos se desgastan antes de que termine un año, y algunos conductores obtienen muchos años y millas fuera de un set.

Lo mejor que puede hacer para extender la vida útil de sus neumáticos es verificar y ajustar la presión del aire del neumático al menos una vez al mes. Para obtener precisión con los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos de hoy en día, use un medidor de neumáticos digitales.

Y hagas lo que hagas, no confíes en el indicador de la bomba de aire en la estación de servicio, que probablemente no se haya calibrado desde que se instaló hace 10 años! Un cliente mío, involuntariamente, puso más de 50 libras por pulgada cuadrada (psi) de aire en sus neumáticos después de configurar la bomba para 32!

Otras formas importantes de extender la vida útil de los neumáticos del automóvil: rotación regular de neumáticos por kilometraje (generalmente cada 5,000 millas), alineación del vehículo y montaje/equilibrio adecuado por una buena tienda de automóviles.

Conducir a través de la nieve y el hielo este invierno? Asegúrese de tener el símbolo de copos de nieve de montaña de 3 picos en sus neumáticos.