¿Por qué mi coche está fumando??

Es normal ver una pequeña bocanada de humo blanco proveniente de su tubo de escape al comenzar su automóvil después de que se sienta durante la noche, es solo vapor de agua. También puede ver vapor que se eleva desde debajo del capó en un día lluvioso mientras el agua quema el radiador o el escape. Pero si conduce y nota el humo que sale del motor o el tubo de escape, no se asuste, todavía. Saber lo que significa el color (u olor) del humo puede ayudarlo a identificar la causa y determinar si dejar de inmediato o seguir conduciendo a un taller de reparación.

En esta página

• Lo que hace que un coche fuma?
• ¿Qué hacen los diferentes colores (y huelen?!) de humo significa?
• Qué hacer si mi auto comienza a fumar?

Lo que hace que un coche fuma?

La causa más común de humo debajo del capó son pequeñas cantidades de aceite de motor u otros fluidos derramados o gotas accidentalmente de una junta mala o sellar un motor caliente o el sistema de escape. Esos otros fluidos pueden incluir refrigerante del motor, dirección asistida, fluido de freno y transmisión, incluso solvente de lavadora de ventanas. Este humo suele ser inofensivo, pero debe abordarse lo antes posible.

Sin embargo, una nube de humo se abre el tubo de escape o debajo del capó, generalmente significa una falla mecánica o eléctrica grave.

¿Qué hacen los diferentes colores (y huelen?!) de humo significa?

• humo blanco del tubo de escape indica el refrigerante de una junta de cabeza mala u otra parte del motor interno fallido está quemando en la cámara de combustión.
• También producirá una manguera de radiador rumor de refrigerante en un motor caliente humo blanco tenado que parece vapor. El refrigerante fumar tiene un olor dulce y puede sentirse grasa si se frota entre los dedos.
• Humo azul o gris y un olor picante y amargo de la señal de tubo de escape, el motor está quemando aceite. Las posibles causas son fugas de sellos de válvula, anillos de pistón desgastados o incautados, una válvula PCV tapada, sobresalir el cárter, no cambiar el aceite regularmente o usar el tipo incorrecto de aceite. El consumo de aceite sin fugas externas o el humo azul indica que el aceite se está quemando lentamente en el motor. Intente cambiar a un aceite de motor de alto kilometraje o más grueso.
• El fluido de transmisión absorbido en el colector de admisión de un modulador de vacío de transmisión defectuoso producirá humo grisáceo grueso del tubo de escape.
• Humo negro Por lo general, significa que el vehículo está quemando combustible crudo. Un inyector de combustible de fuga, un regulador de presión de combustible defectuoso, un sensor de motor fallido o un componente de encendido da como resultado una combustión incompleta, lo que permite que el combustible sin quemar en el sistema de escape y salga del tubo de escape. El humo negro de una de estas condiciones olerá a una gasolina. Hasta que se repare el problema, su vehículo funcionará mal y tendrá un bajo consumo de gas, posiblemente incluso dañando el sensor O2 y el convertidor catalítico.
• Humo negro Desde una falla eléctrica, o los cables quemados de un cortocircuito, pueden hacer que las luces parpadearan o interferan con otros dispositivos eléctricos. Huele a quemar plástico. Con varios cientos de pies de alambre y dispositivos eléctricos escondidos en cada esquina de un vehículo moderno, el humo de una falla eléctrica puede emanar desde debajo del capó o el compartimento del pasajero.

Qué hacer si mi auto comienza a fumar?

Detener y determinar si su automóvil es seguro para conducir: use el sentido común y siempre errar al lado de la precaución. Mire los medidores y las luces de advertencia para ver si el motor se sobrecalienta, si la luz de aceite está encendida, si la presión del aceite es baja o si la luz de control del motor está encendida.

Hacer una inspección visual rápida. Podrías haber corrido una bolsa de plástico que se está quemando en el convertidor catalítico. Nunca toque ni trabaje en un motor caliente. Espere hasta que el motor se enfríe y revise los fluidos. Sin embargo, si ve que los fluidos gotean o se forman charcos que se forman debajo del capó o en el suelo, es hora de pedir un remolque. Corre el riesgo de daños graves a su vehículo si se queda sin refrigerante, líquido de transmisión o aceite de motor, lo que requerirá extenso (y costoso!) Reparaciones.