¿Con qué frecuencia debe reemplazar su correa de distribución??

Las correas de distribución son relativamente económicas, pero pueden causar fácilmente miles de dólares de daño si se rompen mientras el motor está funcionando.

Los motores vienen en dos configuraciones: interferencia y no interferencia. Cuando una correa de distribución falla, el árbol (s) de levas deja de girar y las válvulas dejan de moverse, pero el cigüeñal todavía gira durante unos segundos. Un motor de interferencia no tiene suficiente espacio entre las válvulas y los pistones. Debido a que el cigüeñal sigue girando, los pistones se golpearán en cualquier válvula atascada en la posición abierta, causando daños catastróficos en el motor. Una falla de la correa de distribución en un motor sin interferencia lo dejará inconvenientemente varado.

Las correas de distribución son un elemento de mantenimiento; Pueden desgastarse y fallar sin previo aviso. Revise el manual de su dueño. Paga saber qué tipo de motor tiene y los intervalos de reemplazo recomendados.

En esta página

• ¿Qué es una correa de distribución??
• ¿Cómo se puede decir que debe reemplazarse una correa de distribución??
• ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar una correa de distribución??
• ¿Cuánto cuesta el reemplazo de la correa de distribución de bricolaje??
• ¿Cuánto cuesta el reemplazo de la correa de distribución profesional??

¿Qué es una correa de distribución??

Una correa de distribución es similar a una correa de transmisión del motor, excepto que las correas de distribución tienen dientes. En muchos motores, las correas de distribución han reemplazado las cadenas de sincronización de metal (similar a una cadena de bicicletas) que conectan el árbol de levas y los engranajes del cigüeñal. El árbol de levas y el cigüeñal deben funcionar en perfecta armonía, llamada sincronización de la válvula, durante el ciclo de combustión de cuatro tiempos (admisión, compresión, potencia, escape).

Los motores que usan cadenas de distribución también pueden ser motores de interferencia o no interferencia. Las correas de distribución generalmente se moldean de goma o neopreno, tienen fibras fuertes o acero que corren la longitud de la correa (similar a un neumático) y producen menos ruido que las cadenas de tiempo de metal. Esto los hace fuertes y duraderos. Pero no duran para siempre.

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¿Cómo se puede decir que debe reemplazarse una correa de distribución??

Consulte un manual de reparación para ver si puede eliminar fácilmente la cubierta de la correa de distribución. Un manual de reparación es diferente del manual del propietario porque enumera los procedimientos de reparación paso a paso. La mayoría de las tiendas de auto piezas llevan manuales de reparación de vehículos, y muchos los prestan a sus clientes sin costo.

Muchas cubiertas de correa de distribución son difíciles de alcanzar, lo que hace imposible el acceso visual a la correa. Si no puede llegar a la cubierta sin separar la mitad del compartimento del motor, déjelo a los profesionales para determinar si la correa de distribución de su vehículo debe ser reemplazada.

Si puede llegar al cinturón, debe estar tenso, con aproximadamente 1/4 pulg. a 1/2-in. desviación cuando se presiona con el pulgar a lo largo de su carrera más larga entre engranajes. Debe ser suave y plano (sin bordes redondeados), no brillantes o brillantes, no faltan trozos, libres de grietas grandes o pelares y no muestre signos de deshilachado. Las pequeñas grietas de la superficie están bien, pero la araña en la superficie señala desgaste extremo.

Reemplace la correa si faltan dientes o contaminados por una fuga de aceite o refrigerante.

¿Con qué frecuencia se debe reemplazar una correa de distribución??

No hay una respuesta simple. Primero, consulte el manual de su propietario para el programa de mantenimiento recomendado. Algunos fabricantes recomiendan reemplazar la correa de distribución cada 30,000 millas, mientras que otros sugieren 120,000 millas. Varios otros factores deben ser parte de la ecuación al considerar reemplazar una correa de distribución, que incluye:

• Rendimiento del motor I: Un motor pobre que funciona podría indicar un sincronización de válvula de motor de la correa de distribución suelta.
• Rendimiento del motor II: El fuego del motor se enciende por un alambre de bujía malo o una bobina que desactiva el estrés en una correa de distribución, acortando su vida.
• Haga clic o chillando el ruido desde la parte delantera del motor: Los dientes faltantes pueden hacer que una correa de distribución haga un ruido de clics. Un tensor de correa de distribución débil o defectuoso o una polea narradora glaseada producirán ruidos de chillidos, sacudidas o chirriantes agudos.
• Condiciones de manejo: Mucha conducción de la ciudad, aceleración fuerte y temperaturas extremas colocan estrés adicional en las correas de distribución.
• Sentido común: Si compra un automóvil usado con más de 50,000 millas y el vendedor no puede mostrar a prueba de que la correa de distribución fue reemplazada.

¿Cuánto cuesta el reemplazo de la correa de distribución de bricolaje??

El reemplazo de la correa de distribución debe dejarse a los profesionales. Puede ser complicado reemplazar la correa de distribución en la mayoría de los motores, especialmente aquellos con árboles de levas duales o muchos accesorios de accionamiento que deben eliminarse.

En muchos casos, se necesitan herramientas especiales para instalar correctamente una correa de distribución. Además, otras partes pueden necesitar reemplazar. La indexación de engranajes de tiempo (alinear con precisión los engranajes del árbol de levas y el engranaje del cigüeñal con las especificaciones del fabricante) es crítica. Incluso si un engranaje es un diente "apagado", la sincronización de la válvula del motor no está sincronizada, dañando su motor o haciendo que funcione en bruto.

Sin embargo, si insiste en reemplazar una correa de distribución usted mismo:

• Revise un manual de reparación antes de comenzar y mantenerlo a mano.
• Asegúrese de tener las herramientas correctas, incluidas las herramientas especializadas necesarias para ajustar la tensión de la correa para eliminar la desviación de la correa.
• Reservar un día entero.
• Planee reemplazar las correas de transmisión ($ 25 a $ 75), cambie el aceite y el filtro del motor ($ 15 a $ 50) y, si reemplaza la bomba de agua, enjuague el sistema de enfriamiento ($ 10 a $ 45).

Vale la pena comprar un kit de correa de distribución en lugar de los artículos individuales. Dependiendo de la marca y el modelo específicos, un kit típico de la correa de distribución ($ 100 a $ 500) incluye una correa de distribución, tensor de correa de distribución, engranajes o poleas inactivas, bomba de agua, juntas, juntas tóricas y sellos y otros hardware.

Ya sea que usted o su mecánico reemplacen la correa de distribución, siempre es una buena idea reemplazar estos otros componentes al mismo tiempo.

¿Cuánto cuesta el reemplazo de la correa de distribución profesional??

El precio que se cobra los profesionales para reemplazar una correa de distribución ($ 350 a $ 1,500) varía según el motor, la marca, el modelo y el año. También importa si un taller de reparación independiente o el departamento de servicio del concesionario realiza la reparación.