Hacer ajustes de avión

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Usando aviones de carpintería cuyos cortadores no se ajustan es como conducir un automóvil en el equipo equivocado: es posible que pueda avanzar, pero la tarea es mucho más difícil de lo que tiene que ser. La planificación con un avión adecuadamente ajustado debe ser un placer.

Si sospecha que su avión puede estar fuera de ajuste, mantenga el avión al alza. Ver a lo largo de la suela como lo haría con el cañón de una pistola. Deberías ver la extensión de la suela rota solo por una fina línea oscura donde el hierro del avión sobresale ligeramente a través de la boca del avión.

Si no puede ver el plano de hierro, se retrae en el cuerpo del avión y no corta nada. Si el hierro del avión sobresale demasiado, el avión será muy difícil de empujar y se atascará rápidamente con virutas gruesas o incluso trozos de madera. La línea que ves también debe ser incluso de lado a lado; Si no es así, entonces la cuchilla está torcida, y sus esquinas tenderán a ir en sus piezas de trabajo.

Los aviones más grandes a menudo tienen cuchillas dobles. El segundo hierro mantiene el corte de hierro rígido y ayuda a que las virutas cepilladas de la madera se acurrucen hacia arriba y fuera de la garganta del avión. La posición relativa del segundo hierro al primero es ajustable, regulando el grosor de las virutas. El segundo hierro se coloca con mayor frecuencia aproximadamente un dieciséis de una pulgada de atrás del hierro de corte.

Aviones de metal. Establecer los cortadores en la mayoría de los planos de metal es relativamente fácil. Hay ayudas mecánicas para ayudar a restablecer la cuchilla, tanto lateralmente como para la profundidad.

Comience por llevar la cuadrada de la cuchilla a la única. Se une una palanca al mecanismo (llamado rana) que admite la cuchilla. Cuando la palanca se desplaza de lado a lado, el ángulo de la ventaja de corte también cambia en relación con la única. Visite la suela, luego reinicie la cuchilla para que la línea sombría que vea cuadrados con el fondo del avión.

Algunos aviones le permiten ajustar la boca, la abertura rectangular en la suela a través del cual aparece la cuchilla. Para terminar de planificar en madera dura, es mejor un espacio estrecho frente a la cuchilla; En el otro extremo, el cepillado áspero en la madera blanda es más fácil con una boca más amplia. Un escenario alrededor de la mitad de camino permitirá que el avión se utilice para la mayor gama de trabajos.

A continuación, experimente con la perilla o la tuerca en la parte posterior de la rana que impulsa el tornillo de ajuste. Cuando gira esta perilla, el cortador sobresale más de (o se retira dentro) de la boca del avión. Establezca el avión para que el cortador apenas salga de la suela, luego pase el avión a lo largo de una longitud de caldo de chatarra. Retroceder o avanzar el tornillo de ajuste y volver a probar hasta que la herramienta esté trabajando para su satisfacción. Tenga en cuenta que hay una línea muy fina entre tomar muy poco (lo que significa que cualquier trabajo de planificación requiere más golpes) y demasiado (cuando corre el riesgo de romper el grano con cortes que son demasiado profundos). La práctica, como les gustaba decir a nuestras abuelas, hace la perfección.

Aviones de madera. Ajustar un plano de madera es más fácil (hay menos piezas que preocuparse) y más difícil (se necesita un toque ligero y cuidadoso). Con un avión de madera, la primera regla es: si no está fuera de lugar, no lo arregles. Pruebe un golpe o dos en un pedazo de tabla de desecho antes de jugar con el ajuste del avión. Si la herramienta no funciona a su satisfacción, solo entonces debería
lo ajusta.

Los aviones de madera tienen menos partes que las de metal, generalmente solo el cuerpo de madera maciza, la cuchilla de hierro y una cuña de madera que mantiene el hierro firmemente en su lugar. Si el avión no está cortando lo suficientemente profundo, coloque el plano suela en un trozo de caldo de desecho. Luego toque el extremo del plano de hierro con un mazo, golpeándolo suavemente. Prueba y, si es necesario, toque nuevamente. Algunas pruebas te dirán cuándo el
El avión se ajusta correctamente.

Si la cuchilla sobresale demasiado, deberá liberar la cuchilla y la cuña. Para un plano grande (unión o conector), esto se puede hacer manteniendo el avión verticalmente y golpeando su talón sobre una superficie de madera sólida, como un banco. Si hay un botón de ataque en la parte superior del avión, raptelo mientras sostiene el avión con el dedo del pie en el aire. Golpear el talón de un plano más pequeño y suavizado con un mazo mientras sostiene el plano de hierro y la cuña también hará el trabajo. Estos golpes deberían entregar firmemente pero suavemente, y repitió según sea necesario para aflojar el hierro y la cuña del avión. La cuchilla en un plano de moldeo se puede liberar tocando la muesca en la cuña con el mazo.

Reposicione la cuchilla en el avión, con el bisel al menos una octava de pulgada de la boca. Restablezca la cuña con firme.

Si la cuchilla no se ajusta a la suela del avión, un grifo o dos a un lado u otro en la porción del hierro que sobresale por encima de la cuña debe alinearlo. Luego establezca la profundidad como se describe anteriormente.

Mantenga el hierro perfeccionado. Siempre que tenga la cuchilla fuera de un avión, inspeccione el borde de cuidado. Si hay muescas o la cuchilla se ha opacado, afídelo. Acudiga a la costumbre de perfeccionar periódicamente sus cuchillas en el avión. El tiempo requerido probablemente será mucho menos que el consumido al tratar de trabajar con la herramienta cuando sea demasiado aburrido para hacer su trabajo.