¿Qué es el smog de coche y cómo lo hago comprobado??

El smog de automóviles es el exceso de escape y otros riesgos nocivos para la salud y contaminantes ambientales que escapan de su vehículo a la atmósfera. Según la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), la U.S. El sector de transporte representa anualmente el 28 por ciento de todos los contaminantes en el aire liberado a la atmósfera.

La introducción de diagnósticos a bordo, segunda generación (OBD II) redujo considerablemente la cantidad de smog (un derivado de humo y niebla) producido y liberado por motores de combustión interna. Sin embargo, con 273 millones de vehículos (desde automóviles hasta grandes plataformas) en la carretera, y los estadounidenses que conducen más de tres billones (sí, trillones) al año (2018), en promedio, cada vehículo en la carretera produce aproximadamente 4.6 toneladas métricas de smog contaminan cada año.

Siga para saber cómo se produce el smog del vehículo y lo que necesita saber para pasar una prueba de smog.

En esta página

• ¿Qué es Smog de coche??
• ¿Cómo se produce el smog de coche??
  • Hidrocarburos
  • Monóxido de carbono
  • Óxido de nitrógeno
  • Partículas sólidas
• Cómo hacer que su auto revise para la smog
• Cómo pasar una inspección de smog de automóvil
• Mi coche falló la prueba de smog, ahora que?
• La última palabra

¿Qué es Smog de coche??

El smog de automóviles es un producto de contaminantes de vehículos quemados y no quemados. Los cuatro tipos básicos de emisiones/contaminantes son: hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOX) y partículas sólidas (carbono, cenizas, aditivos de combustible). Mezclar con oxígeno, nitrógeno y otros compuestos a la luz del sol, los contaminantes en el aire producen smog fotoquímico visible y ozono de nivel del suelo.

Estas son las fuentes y el porcentaje de impurezas de smog automádicos.

• 20 por ciento de vapores del cárter
• 20 por ciento de la evaporación de combustible
• 60 por ciento del tubo de escape de un motor

¿Cómo se produce el smog de coche??

Hidrocarburos

El exceso de hidrocarburos es el resultado de combustible no quemado, aceite de motor sucio saturado de subproductos de combustión y ventilación pobre del cárter. Las causas comunes de los hidrocarburos altos son una fuga de combustible crudo, evaporación de combustible normal, tapa de combustible mala o vapores que escapan mientras llena el tanque de combustible. Las fallas mecánicas o eléctricas comunes incluyen una válvula PCV obstruida, con fugas de inyector de combustible, regulador de presión de combustible defectuoso, un sensor de motor fallido o un componente de encendido que da como resultado una combustión incompleta que permite que el combustible crudo y no quemado se abra paso en el sistema de escape y salga de la tubería de escape y salga. Lo más probable es que experimente un bajo consumo de gas y rendimiento, así como posiblemente dañar el sensor O2 y el convertidor catalítico.

Monóxido de carbono

El monóxido de carbono es una toxina mortal, incolora e inodoro que también es un subproducto de smog de la combustión incompleta o una rica mezcla de aire/combustible. Las causas frecuentes del exceso de monóxido de carbono son un filtro de aire sucio, sensor de oxígeno defectuoso, presión múltiple, posición del acelerador o sensores de refrigerante.

MANTENERSE SEGURO! Incluso si su motor está funcionando muy bien, nunca conduzca un automóvil con un sistema de escape defectuoso o con fugas, o si el cuerpo del automóvil, el tronco o la bandeja de piso tienen agujeros en ellos, y nunca, deje su automóvil en un garaje cerrado. El escape del automóvil que se filtra en su automóvil a través de agujeros de óxido, o agujeros perforados en el cuerpo para ejecutar cables para accesorios, contiene productos químicos venenosos, incluido el monóxido de carbono, que pueden ser mortales si se deja acumularse en el compartimento del pasajero.

Óxido de nitrógeno

Los óxidos de nitrógeno se producen por temperaturas extremadamente altas durante la combustión. Las causas comunes de NOx alto son un convertidor catalítico fallido o fallido o válvula de recirculación de gases de escape (EGR). Motores de alta compresión, motores que funcionan en caliente o un motor de carrera lean también producen un exceso de NOX. Sin embargo, estos factores también conducen a un mayor consumo de combustible al tiempo que reducen los hidrocarburos y el smog de monóxido de carbono.

Partículas sólidas

Las partículas sólidas son visibles ya que el humo negro sale del tubo de escape. Algunos son lo suficientemente pesados ​​como para establecerse en el suelo, mientras que la mayoría puede llegar a la atmósfera. Las causas comunes de humo de smog/negro son problemas de combustible o sistema de encendido, un sensor de motor fallido o fallido o un aceite de quema de motor severamente desgastado en la cámara de combustión. Las partículas de smog pueden acumularse dentro de su motor, causando todo tipo de problemas de conducción que aumentan.

Cómo hacer que su auto revise para la smog

Consulte el sitio web del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de su estado para determinar si su vehículo necesita una prueba de smog. Dependiendo de la marca, modelo, año y millas de su vehículo conducidas en los últimos 12 meses, puede o no necesitar una prueba de smog.

Muchos estados requieren un cheque de smog antes o inmediatamente después de vender un vehículo. Si debe una verificación de smog, use el sitio DMV para localizar un sitio de prueba aprobado. Si su taller de reparación no es un sitio autorizado de pruebas de smog, es posible que desee consultar con la oficina local de Better Business o revisar los sitios web confiables para revisiones de otros sobre cómo fueron tratados en un centro de prueba particular. Haga una cita para la prueba y recuerde traer su licencia de conducir y el registro del vehículo.

Cómo pasar una inspección de smog de automóvil

Realice un mantenimiento básico aproximadamente 14 días antes de su prueba de smog programada, que incluya:

• Servir la batería, limpiar las terminales y agregar fluido de la batería si es necesario. Una batería o sistema de carga débil afectará el rendimiento del sensor de encendido y emisión.
• Cambie el aceite y el filtro para eliminar el exceso de subproductos de combustión del cárter.
• Enjuague el refrigerante y reemplace el termostato para asegurarse de que su automóvil esté funcionando a temperatura máxima de funcionamiento.
• Si su automóvil se está ejecutando, realice una puesta a punto, que incluye verificar bujías y cables, reemplazar el filtro de aire y la válvula de PCV, el filtro de combustible y la limpieza del cuerpo del acelerador. Considere también agregar un limpiador de inyectores de combustible al tanque de combustible. Después de agregar el limpiador, asegúrese de conducir su vehículo hasta que el tanque de combustible se reduzca a un cuarto y vuelva a llenarlo antes de la prueba.
• Establezca la presión del neumático, especialmente si la verificación de smog requiere una prueba de dinamómetro.
• Reemplace la tapa de gasolina si su automóvil tiene más de cinco años o tiene más de 50,000 millas.
• Un vehículo no pasará una prueba de smog si la luz de control del motor (CEL) está encendida. Además de encender el CEL, la computadora almacena un "código de problemas" en su memoria. Muchas tiendas Big Box Auto Parts leerán los códigos de forma gratuita para ayudar a identificar la fuente del problema.
• Asegúrese de que el sistema de escape no tenga fuga y el convertidor catalítico esté en su lugar.

Mi coche falló la prueba de smog, ahora que?

Debe recibir un informe integral que explique por qué su vehículo falló la prueba de smog. El informe también puede sugerir qué reparaciones son necesarias para que cumplan con su automóvil o camión. Pídale a su mecánico una estimación, incluidas las tarifas de diagnóstico, para las reparaciones que su vehículo necesita para pasar la prueba de smog. Puede considerar obtener una segunda opinión. Las reparaciones para pasar una prueba de smog pueden ser complejas (caras) o algo simple.

Si las reparaciones son prohibitivamente costosas, pregunte si su estado ofrece un flujo de emisiones de uno o dos años y si hay una cantidad mínima o máxima que necesitará gastar antes de emitir una exención.

La última palabra

Obtener y mantener los niveles de smog dentro de las especificaciones de los fabricantes y las regulaciones gubernamentales es un delicado acto de equilibrio para obtener varias piezas y componentes mecánicos, electrónicos y electromecánicos diferentes, todos trabajan con precisión. La mayoría de los problemas que causan smog se pueden evitar siguiendo el programa de mantenimiento del fabricante de su vehículo. Un vehículo bien mantenido ha mejorado la economía de combustible, la disminución de la producción de smog, buena para la billetera y el medio ambiente, y ayuda a garantizar su placer de conducir.