Cómo ahorrar dinero reemplazar los rotores de frenos

Hace un par de semanas, conduje el auto de mi esposa por primera vez en un tiempo. Cuando apliqué los frenos desde altas velocidades, el volante se sacudió mucho. Sabía que era hora de reemplazar los rotores. Ella tiene un Chevy Malibu 2007 con más de 113,000 millas y nunca hemos reemplazado los frenos, lo que está más allá del tiempo recomendado antes de cambiarlos.

Reemplazar las pastillas de freno y los rotores no es un trabajo de bricolaje duro o largo. Sin embargo, esta vez, llevaba mucho tiempo. Fui a la casa de piezas locales y compré dos rotores delanteros y pastillas de freno. Los llevé a casa, puse su auto en puestos de gato y comencé a quitarse los viejos. Los rotores estaban muy marcados de las pastillas de freno desgastadas. Pero no habían comenzado a hacer ese chillido de metal en metal. Como tenía el auto en puestos, decidí seguir adelante y rotar los neumáticos. Adivina qué? Los de atrás fueron igual de malos. Así que hago otro viaje a la tienda de piezas. Consejo: si espera tanto para reemplazar sus pastillas de freno, simplemente continúe y compre los cuatro rotores, almohadillas y las herramientas mencionadas aquí. Te ahorrará tiempo.

Regresé a casa y me quité los de espaldas. El pistón en la parte posterior de las pinzas debía comprimirse, así que tomé mi encerrado en C (uno con un mango recto) y lo retorcí el primero y giré lentamente el mango y el pistón giró lentamente y entré. No es tan malo. Llego a la parte trasera derecha y mi abrazadera no comprimiría el pistón, incluso después de quitar la línea de freno y drenar el líquido de esa pinza.

Volver a la tienda de piezas que fui. Compré una abrazadera en C con un mango "t", una botella de líquido de frenos y un kit de purga de un solo hombre. Compré la pequeña botella de pensamiento fluido que no era mucho fluido que se agotó. Llegué a casa por tercera vez, usé la pinza C de 9 pulgadas y comprimió el pistón y vuelva a armar todo. Tiempo para una prueba de manejo. Tomó el auto para que gire para probar los frenos y todo funcionó perfectamente. Sin embargo, la pequeña botella de líquido no era suficiente. La luz del freno no se dispararía. Volver a la tienda de piezas. Todo el trabajo me costó $ 250 en piezas y herramientas y seis horas de mi tiempo, pero eso fue mucho más barato que el precio de $ 750, mi mecánico me habría cobrado.

- Tim Davis, editor digital

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